Страна, в которой Генпрокурор в ДЕНЬ ПРЕДПРИНИМАТЕЛЯ (!!!) обещает отомстить бизнесу за граффити
На днях появилась очередная стратегическая укроидея о создании судоходного канала в районе села Чонгар (трасса Е-105). Идею выдвинул еще один "самородок", вроде того 14-летнего пацана, который на макете из картона, учил пожилых инженеров, как надо строить танки. Вообще, это очень весело, вспомнил детство, увлечение филателией и красочные марки КНДР, где семилетний Ким Ир Сен, учит седобородых стариков как правильно сеять рис, впрочем, сейчас не об этом (с).
Касательно снижения грузооборота Мариуполя из-за якобы ограничений Крымским мостом, я уже писал здесь https://cont.ws/@yuriy42/702751.
"Самородок" предложил - прорыть канал 5 км и поехали. Укрожурналисты, не отягощенные даже примитивными знаниями, подхватили идею и понесли ее в народ. Давайте немного рассмотрим вопрос не как журналисты.
1. Мне непонятно откуда взялась цифра 5 км. Вот фото Крыма из космоса, там хорошо видно, что этот район мелководен на несколько десятков километров. Понятно, что рыть надо имено в Чонгаре - там перешеек, но как дойти до Чонгара с запада через мелководные лиманы и плавни с глубинам 1 - 2 метра. Хорошо, дорыли до Чонгара, дальше начинается Сиваш. В 1920 году его вброд перешли красноармейцы пешком, а через сто с небольшим лет будут бороздить Панамаксы? Далее идет Арбатская коса и прилегающее к ней многокилометровое мелководье. Навигационную карту Азовского моря с глубинами не выкладываю, эти районы несудоходны и глубины отсутствуют, нет потребности. Но ничто это полет украинского разума не останавливает.
То есть, рыть надо не 5 километров, а хорошую сотню, и большую часть рыть надо в воде, а это совсем другие деньги и технологии. Глубину канала, для прохода Панамаксов, а это 13 метров, даже не рассматриваю - смешно-с.
2. Любому гидротехническому сооружению должны предшествовать серьезные гидрологические и гидрографические исследования. Надо не только изучить грунты, течения, розы ветров, а просчитать, как все это изменится с появлением канала (современной украинской науке это пока неизвестно (с)).
3. Прорыть канал мало, его надо засваить полностью, там песок, а это столько денег, что продав Украину даже в розницу, не хватит. Далее предстоит это все поддерживать в рабочем состоянии, будет необходим флот дноуглубительных снарядов и конечно соответствующая инфраструктура.
4. Немного коммерции, куда без нее. Предположим нашли инвестора без мозгов, но с деньгами (может кто-то таких встречал). Построили канал, лет так за двадцать, за 100500 мильонов. Далее что, открыли проход в порт Мариуполь с допустимой осадкой 8 метров и с процентом мирового грузооборота аж седьмая цифра после запятой ? А КОМУ это нужно ?
Так что гуси, утки, лебеди и таранка северо-западной части Азовского моря, могут жить и плодиться совершенно спокойно, их покой никогда не будет нарушен очередным укро-картонным танком).
«Самый глупый вопрос задала Молли, белая кобылка. Первое, с чем она обратилась к Сноуболлу, было: «Будет ли сахар после восстания?»
— Нет, — твердо сказал Сноуболл. — Мы не собираемся производить сахар на этой ферме. Кроме того, ты можешь обойтись и без него. Тебе хватит овса и сена.
— А разрешено ли мне будет носить ленточки в гриве? — Спросила Молли.
— Товарищ, — сказал Сноуболл, — эти ленточки, к которым ты так привязана, — символ рабства. Неужели ты не можешь понять, что свобода дороже любых ленточек?
Молли согласилась, что это именно так, но похоже было, что она осталась при своем мнении.»
«Стало привычным благодарить Наполеона за каждую удачу, за каждое достижение. Можно было услышать, как одна курица говорила другой: «Под руководством нашего вождя товарища Наполеона я отложила шесть яиц за пять дней»; или как две коровы, стоя у водопоя, восклицали: «Спасибо товарищу Наполеону за то, что под его руководством вода стала такой вкусной!»
«— Почему стреляет револьвер? — Спросил Боксер.
— В честь нашей победы! — Закричал Визгун.
— Какой победы? — Сказал Боксер. Бабки его были в крови, он потерял подкову и расщепил копыто; не менее дюжины пуль засели у него в мышцах задней ноги.
— Как что за победа, товарищи! Разве мы не изгнали врагов нашей идеи — священной идеи скотского хутора?
— Но они разрушили мельницу! А мы строили ее два года!
— Ну и что? Мы построим другую мельницу. Мы выстроим десяток мельниц, если надо будет. Вы не цените, товарищи, величие того, что нам удалось совершить. Враг занял почти всю нашу землю. А теперь — благодаря руководству товарища Наполеона — мы отвоевали каждый ее дюйм!
— Мы отвоевали то, что у нас было раньше, — сказал Боксер.
— Зато мы победили, — сказал Визгун.»
«Животные верили каждому слову. Откровенно говоря, и Джонс и все, что было с ним связано, уже изгладилось из их памяти. Они знали, что ведут трудную жизнь, что часто страдают от голода и холода и что все время, свободное от сна, они проводят на работе. Но, без сомнения, раньше было еще хуже. Они безоговорочно верили в это. Кроме того, в старые времена они были рабами, а сейчас они свободны, и в этом суть дела, на что не забывал указывать Визгун.»
Украинец почти расплакался от технического превосходства русских
03.09.2017 - 23:40
Россия реализует в Крыму уникальные проекты, о которых Украина даже не может мечтать в силу своей отсталости.
Такое мнение у себя в Facebook высказывает координатор гражданской платформы «Успішна країна» Павел Себастьянович.
«Я не интересовался керченской переправой, пока не увидел в ленте радостные посты о каком-то проседании какой-то арки на 2 метра. Набрал в ютьюбе керченский мост и охренел. Там реальная стройка века. Они будущий мост называют крымским. В сети куча инфографики и видео. 19 км длинной. 4 полосы для авто. 2 ж/д ветки. Запуск автомобильных полос в следующем году, а ж/д — в 2019-м. И старая паромная переправа продолжит работу. Как так? Ведь наши ура-патриоты обещали, что мост развалится.
Лучше б я не смотрел. Россияне теперь полностью контролируют доступ к портам Азовского моря. Не знаю, как сейчас работают порты Мариуполя и Бердянска. А что у нас в 2018 — 2019? Посмотрел план реформ кабмина. Гройсман пообещал внедрить контроль за доходами-расходами граждан в 2018–2019. Ну что сказать? Тоже большой инфраструктурный проект.
Меня во всей этой истории удручает экономическое отставание Украины. Всё ждём, когда мордор развалится. И ничего не предпринимаем для своего развития», — сокрушается Себастьянович.
Позже он добавил к своей записи обновление, в котором попытался оправдаться.
«Это не пост зрады. Что у нас плохо — шапкозакидательство и урапатриотизм. Зачем постить бравурные посты про то, что там всё пропало, когда там всё почти закончено? Что совсем плохо — у нас нет никаких масштабных проектов. Никаких. Мир разрывает от денег. Деньгам тесно. Нужно просто создать условия. И все будут здесь.
Но создание условий искусственно сдерживается. Во что не верю — что война как-то негативно сказывается на экономике. Война — это вызов. Самое время для радикальных реформ. Но у нас же ничего не сделано для экономического рывка.
Поэтому на меня информация о почти построенном мосте произвела эффект холодного душа. Вся дальнейшая перспектива Крыма с такой транспортной артерией кардинально меняется», — признает координатор ГП «Успішна країна».
Комментариев нет:
Отправить комментарий