С принятием на вооружение управляемых ракет 40Н6 зенитные комплексы С-400 «Триумф» получат возможность уничтожать цели на дальних рубежах и даже в космосе, сообщают Известия.
Как рассказали газете в Главкомате ВВС, в феврале состоялись испытательные пуски зенитной управляемой ракеты (ЗУР) 40Н6. По их результатам в конструкцию изделия вносятся некоторые изменения. На май запланирована еще одна серия испытаний, после чего будет окончательно решен вопрос о принятии ракеты на вооружение и ее серийном производстве.
«40Н6 – это двухступенчатая твердотопливная ракета с несущим корпусом и аэродинамическими рулями-стабилизаторами. Дальность полета ЗУР позволяет ей поражать объекты, которые находятся за пределами видимости наземных локаторов. Поэтому для нее была создана принципиально новая головка самонаведения (ГСН). Она может работать в активном режиме – после обнаружения цели собственная радиолокационная система ракеты наводит ее на финальном участке траектории», – говорится в статье.
При этом, по словам бывшего начальника зенитных ракетных войск Александра Горькова, 40Н6 должна стать основной стрельбовой ракетой для комплекса С-500.
Он добавил, что 40Н6 можно доработать для решения противоспутниковых задач, для чего, в частности, «нужно будет поменять компоновку ГСН, добавить оптико-электронную систему наведения».
Первый полковой комплект зенитных ракетных систем (ЗРК) С-400 «Триумф» без вспомогательного оборудования доставлен двумя морскими судами из порта Усть-Луга в Китай, сообщает ТАСС со ссылкой на военно-дипломатический источник. Недостающее оборудование, пострадавшее ранее при транспортировке на третьем судне, будет передано заказчику летом
В январе стало известно, что часть отправленного в Китай оборудования для С-400 повредилась из-за шторма в проливе Ла-Манш. Судно вернулось в порт для проведения дефектации поврежденного оборудования.
В ФСВТС никак не прокомментировали предоставленную источником информацию.
Индия рассмотрит возможность покупки у России партии в 21 истребитель МиГ-29, сообщает издание New Delhi. Предложение индийской стороне поступило официального визита министра обороны Индии Нирмалы Ситхараман в Москву для участия в VII Московской конференции по безопасности.
По данным военных экспертов, ВВС Индии необходимо иметь 40 строевых истребительных эскадрилий. Их же в настоящее время 32: двенадцать - Су-30МКИ, одиннадцать - МиГ-21, шесть - Jaguar, по три - МиГ-29 и Mirage 2000, две - МиГ-27. Предполагается, что к концу 2022 года из одиннадцати эскадрилий МиГ-21 останется лишь одна. Поэтому и возникла потребность в новых истребителях.
Скорее всего, об этом и пойдет речь на переговорах министра обороны Индии Нирмалы Ситхараман с министром обороны России Сергеем Шойгу.
Военно-воздушные силы Индии по количеству самолетов являются одними из самых многочисленных после США, России и Китая. В ВВС служат 127 тысяч человек, на вооружении - 1820 единиц военной техники. Цель ВВС - господство в воздухе, разведка, поддержка наземных войск, обеспечение безопасности Индии в воздушно-космической сфере, передает "РГ-Сила"
Летчики отдельного смешанного авиационного полка Тихоокеанского флота (ТОФ), дислоцированного на Камчатке, впервые отработали полеты экипажей высотных перехватчиков МиГ-31 с ночной дозаправкой в воздухе, сообщает пресс-служба Приморского региона.
Дозаправка самолетов морской авиации ТОФ проходила на высоте 7000 метров при скорости около 500 километров в час. Летчики-истребители выполнили 10 вылетов и осуществили более 15 контактов с самолётом-заправщиком. Общий налет экипажей ночью превысил 10 часов, говорится в релизе.
Сообщается, что «воздушная дозаправка топлива является необходимым элементом подготовки летчиков-истребителей, позволяющей значительно увеличить боевой радиус действий самолетов МиГ-31 и выполнять задачи по предназначению на большом удалении от мест базирования».
Как отметил в пресс-службе, в темное время летчикам «намного сложнее обнаружить штангу воздушного танкера и состыковаться в условиях плохой видимости с ее конусом, а также выполнять пилотирование в отсутствии видимых наземных ориентиров».
Дозаправка перехватчиков осуществлялась от самолетов Ил-78М Дальней авиации ВКС России.
Как рассказали газете в Главкомате ВВС, в феврале состоялись испытательные пуски зенитной управляемой ракеты (ЗУР) 40Н6. По их результатам в конструкцию изделия вносятся некоторые изменения. На май запланирована еще одна серия испытаний, после чего будет окончательно решен вопрос о принятии ракеты на вооружение и ее серийном производстве.
«40Н6 – это двухступенчатая твердотопливная ракета с несущим корпусом и аэродинамическими рулями-стабилизаторами. Дальность полета ЗУР позволяет ей поражать объекты, которые находятся за пределами видимости наземных локаторов. Поэтому для нее была создана принципиально новая головка самонаведения (ГСН). Она может работать в активном режиме – после обнаружения цели собственная радиолокационная система ракеты наводит ее на финальном участке траектории», – говорится в статье.
При этом, по словам бывшего начальника зенитных ракетных войск Александра Горькова, 40Н6 должна стать основной стрельбовой ракетой для комплекса С-500.
В полете ее ведет инерциальная система. Головка самонаведения сопровождает цель, поэтому ЗУР может работать по загоризонтным объектам. Таким образом, противнику придется "отодвинуть" постановщики помех на несколько сотен километров. Это снизит эффективность вражеских средств радиоэлектронной борьбы,
пояснил эксперт.Он добавил, что 40Н6 можно доработать для решения противоспутниковых задач, для чего, в частности, «нужно будет поменять компоновку ГСН, добавить оптико-электронную систему наведения».
Первый полковой комплект зенитных ракетных систем (ЗРК) С-400 «Триумф» без вспомогательного оборудования доставлен двумя морскими судами из порта Усть-Луга в Китай, сообщает ТАСС со ссылкой на военно-дипломатический источник. Недостающее оборудование, пострадавшее ранее при транспортировке на третьем судне, будет передано заказчику летом
В установленные контрактом сроки первый полковой комплект С-400 двумя судами доставлен из порта Усть-Луга Ленинградской области в Китай. Он включает командный пункт, радиолокационные станции, пусковые установки, энергетическое оборудование и другое имущество. В его составе отсутствует оборудование, находившееся на борту третьего судна
- сказал собеседник агентства.В январе стало известно, что часть отправленного в Китай оборудования для С-400 повредилась из-за шторма в проливе Ла-Манш. Судно вернулось в порт для проведения дефектации поврежденного оборудования.
В ФСВТС никак не прокомментировали предоставленную источником информацию.
Индия рассмотрит возможность покупки у России партии в 21 истребитель МиГ-29, сообщает издание New Delhi. Предложение индийской стороне поступило официального визита министра обороны Индии Нирмалы Ситхараман в Москву для участия в VII Московской конференции по безопасности.
По данным военных экспертов, ВВС Индии необходимо иметь 40 строевых истребительных эскадрилий. Их же в настоящее время 32: двенадцать - Су-30МКИ, одиннадцать - МиГ-21, шесть - Jaguar, по три - МиГ-29 и Mirage 2000, две - МиГ-27. Предполагается, что к концу 2022 года из одиннадцати эскадрилий МиГ-21 останется лишь одна. Поэтому и возникла потребность в новых истребителях.
Скорее всего, об этом и пойдет речь на переговорах министра обороны Индии Нирмалы Ситхараман с министром обороны России Сергеем Шойгу.
Военно-воздушные силы Индии по количеству самолетов являются одними из самых многочисленных после США, России и Китая. В ВВС служат 127 тысяч человек, на вооружении - 1820 единиц военной техники. Цель ВВС - господство в воздухе, разведка, поддержка наземных войск, обеспечение безопасности Индии в воздушно-космической сфере, передает "РГ-Сила"
Летчики отдельного смешанного авиационного полка Тихоокеанского флота (ТОФ), дислоцированного на Камчатке, впервые отработали полеты экипажей высотных перехватчиков МиГ-31 с ночной дозаправкой в воздухе, сообщает пресс-служба Приморского региона.
Дозаправка самолетов морской авиации ТОФ проходила на высоте 7000 метров при скорости около 500 километров в час. Летчики-истребители выполнили 10 вылетов и осуществили более 15 контактов с самолётом-заправщиком. Общий налет экипажей ночью превысил 10 часов, говорится в релизе.
Сообщается, что «воздушная дозаправка топлива является необходимым элементом подготовки летчиков-истребителей, позволяющей значительно увеличить боевой радиус действий самолетов МиГ-31 и выполнять задачи по предназначению на большом удалении от мест базирования».
Как отметил в пресс-службе, в темное время летчикам «намного сложнее обнаружить штангу воздушного танкера и состыковаться в условиях плохой видимости с ее конусом, а также выполнять пилотирование в отсутствии видимых наземных ориентиров».
Дозаправка перехватчиков осуществлялась от самолетов Ил-78М Дальней авиации ВКС России.
Комментариев нет:
Отправить комментарий