Расплата украинской авиации за русофобию | Великоросс

00:00 украинская авиация после "революции гидности" 00:36 Что касается будущего украинского самолетостроения. 04:21 Объявление 04:40 подсчеты для харьковского авиазавода 05:18 Украинская авиация после восстановления независимости 07:17 Последствия халатности правления с годами становились все более масштабными. 08:08 Если Бы не Россия 09:40 Производство в России 10:03 Производство двигателей 12:10 Хитрый Мотор Сич 13:08 Обида малороссов Как развивается украинская авиация после "революции гидности" без Великороссов? В принципе, на этом графике производства самолетов в бывшей Малороссии без великороссов видео можно закончить. Производство кончилось)) Что касается будущего украинского самолетостроения. То ныне у украинцев большая радость. Укроновости сообщают, что Укроборонпром выиграл тендер на поставку Ан-178 для МВД Перу с ценой $65 млн с поставкой в 2021 году. Так что возможно, может быть, примерно в следующем году Украина выпустит первый самолет за 7 лет. Больше просветов не видно. Впрочем судьба перуанского контракта под большим вопросом. В Перу бушуют страсти что Украина их обманула. Дескать "почему Национальная полиция Перу является морской свинкой", заключив контракт на не сертифицированный самолет-прототип, который нигде в мире не летает. Таких сообщений за прошлые годы было много 29 АВГУСТА 2016, ГП "Антонов" получило твердый заказ на поставку 10 самолетов Ан-178 авиакомпании из Азербайджана 7 СЕНТЯБРЯ 2015 "Антонов" получил заказы на 43 самолета 13 ФЕВРАЛЯ 2014 Производство "Русланов" могут восстановить 17 МАЯ 2012 Судан заинтересовался украинскими самолетами сего за 20 лет было выпущено 48 самолетов. Из них 70% еще советский Ан-32 (пущен в серию в 1984) и Ан-140 (пущенный в серию в 1999). Остальное "новинки". Весьма влажные мечты. Ни одна из которых не смогла окупится , не окупилось даже производство. Ведь для отбития НИОКР новой модели самолета надо произвести как минимум несколько сотен бортов. В 1999 году пустили в серию АН - 140. выпущено 36 самолетов. После "революции достоинства" Россия прекратила закупки, производство АН - 140 прекратилось из -за отсутствия российских комплектующих. Хотели сами выпускать продвинутый АН -140 под маркой АН-142 , но в 2010 прекратили работы из отсутствия финансирования. В 2009 пустили АН-148 в серию. На Украине и в России. На Украине было выпущено 8 бортов, в России 38 бортов. После "революции достоинства" Россия прекратила поставлять комплектующие, производство закончилось. В 2010 в серию пустили АН-158 произвели 7 единиц. 6 самолетов поставили на Кубу. Авиакомпания Cubana de Aviación столкнулась с большим количеством неисправностей самолёта Ан-158 затрудняющих нормальную регулярную эксплуатацию. Эксплуатация произведенного прекращена, как и производство. В 2015 Украина и Саудовская Аравия подписали соглашение о совместной разработке и производстве модифицированного варианта самолёта Ан-32, который получил наименование Ан-132. Выпущен 1(один) демонстратор. В 2019 Саудовская Аравия послала Украину в эротическое путешествие. Производство Ан-132 прекращено. В 2015 был выпущен демонстратор АН-178. Произведено 2 штуки , одна для статичных испытаний. Теперь делают еще один прототип АН-178 и пытаются спихнуть его Перу. Если спихнут, от украинцев завоют еще и перуанцы. Как завыли до этого иракцы, кубинцы, суданцы и саудовцы. Наверняка будет такой же плач как на Кубе от украинских АН-158. Вот так выглядят подсчеты для харьковского авиазавода я бы на данную картину заставлял смотреть всех русофобов. Тут четко видно отлучение бывших Малороссов от Великороссов. Ведь руководители Украины наверняка все читали сказу про веник и то, как легко переломать прутики из веника. И кто ж так целенаправлено хотел разорватьс Российей все эти годы после развала СССР? Поэтому на данную таблицу требуется всем русофобам смотреть но два часа в день до полного излечения. И таблица Антонова Оригинал исходной статьи: https://aftershock.news/?q=node/878196

Донаты на сайт Яндех кошелёк - 410017649256522