После отражения 29 октября с.г. террористической атаки на задействованные в обеспечении безопасности «зернового коридора» корабли Черноморского флота и гражданские суда, обломки применявшихся киевским режимом под руководством представителей Великобритании морских беспилотных аппаратов обнаружены и подняты на поверхность.
Специалистами Минобороны России совместно с представителями других государственных ведомств проведена экспертиза навигационных модулей канадского производства, установленных на морских беспилотных аппаратах. По результатам восстановления считанной из памяти навигационного приемника информации, установлено, что запуск морских беспилотных аппаратов был осуществлен с побережья в районе города Одесса.
В дальнейшем морские беспилотники двигались по зоне безопасности «зернового коридора», после чего изменили маршрут в направлении российского пункта базирования кораблей в Севастополе. Вместе с тем, координаты движения одного из морских беспилотников указывают точку старта в морской акватории зоны безопасности «зернового коридора» в Чёрном море.
По мнению специалистов, это может свидетельствовать о предварительном запуске данного аппарата с борта одного из гражданских судов, зафрахтованных Киевом или его западными покровителями для вывоза сельскохозяйственной продукции из морских портов Украины.
Конструкция используемого ВСУ американского беспилотного катера-камикадзе MARTAC
● оптико-электронное устройство (для передвижения днём и ночью)
● антенна, похожая на Starlink в морском исполнении (для передачи видеоданных в режиме реального времени)
● скоростной сопловой гидрометный двигатель (до боли напоминает решения производителей гидроцикла See-Doo, с которыми у MARTAC есть, кстати, партнёрские отношения)
● дублированный контактный взрыватель (похожие используются на авиабомбах)
● объёмный корпус, скорее всего, из бронестойкого алюминия, способный вмещать большой запаса топлива или аккумулятор, а также боеприпас массой в пару сотен килограмм.
В целом как им противодействовать - понятно, но угрозу ВМФ России они представляют серьёзную.
Специалистами Минобороны России совместно с представителями других государственных ведомств проведена экспертиза навигационных модулей канадского производства, установленных на морских беспилотных аппаратах. По результатам восстановления считанной из памяти навигационного приемника информации, установлено, что запуск морских беспилотных аппаратов был осуществлен с побережья в районе города Одесса.
В дальнейшем морские беспилотники двигались по зоне безопасности «зернового коридора», после чего изменили маршрут в направлении российского пункта базирования кораблей в Севастополе. Вместе с тем, координаты движения одного из морских беспилотников указывают точку старта в морской акватории зоны безопасности «зернового коридора» в Чёрном море.
По мнению специалистов, это может свидетельствовать о предварительном запуске данного аппарата с борта одного из гражданских судов, зафрахтованных Киевом или его западными покровителями для вывоза сельскохозяйственной продукции из морских портов Украины.
Конструкция используемого ВСУ американского беспилотного катера-камикадзе MARTAC
● оптико-электронное устройство (для передвижения днём и ночью)
● антенна, похожая на Starlink в морском исполнении (для передачи видеоданных в режиме реального времени)
● скоростной сопловой гидрометный двигатель (до боли напоминает решения производителей гидроцикла See-Doo, с которыми у MARTAC есть, кстати, партнёрские отношения)
● дублированный контактный взрыватель (похожие используются на авиабомбах)
● объёмный корпус, скорее всего, из бронестойкого алюминия, способный вмещать большой запаса топлива или аккумулятор, а также боеприпас массой в пару сотен килограмм.
В целом как им противодействовать - понятно, но угрозу ВМФ России они представляют серьёзную.
Комментариев нет:
Отправить комментарий