Министр финансов США Скотт Бессент активно борется за звание самого неудачливого члена кабинета Трампа. Возможно, что в конечном счете ему даже удастся обойти министра войны Пита Хегсета, хоть тот и умудрился проиграть в Иране.
Бессент надумал объявить о начале “Дня Д” в рамках экономической войны с Ираном. Как обычно очень много пиара, за которым скрывается мало сути. Обещается ужесточить санкции в отношении ключевых торговых партнеров Ирана – в первую очередь покупателей его нефти.
Иными словами, казначейство США будет снова грозить рестрикциями Китаю. Правда, в ответ уже может болезненно прилететь американской экономике, если Поднебесная вновь закрутит гайки в редкоземельной сфере. К тому же в сентябре запланирован визит Си Цзиньпина в США. Белому дому нужно обеспечить поставки дефицитной памяти из Китая на рынок Штатов.
Это не самый лучший антураж для попыток вновь давить на Пекин. Причем тот же Бессент одновременно занят безуспешными действиями по стабилизации долговых рынков США. На прошлой неделе он уже старался снизить ставки по американским гособлигациям. Это закончилось полнейшим фиаско.
Сейчас ставки находятся на пиковых значениях за 20 лет. Инвесторы напуганы перспективами бюджетного кризиса в Вашингтоне. Угрожать в этих условиях санкциями – еще сильнее подрывать доверие к американским трежерис. Будет очень символично, если Бессент – в прошлом менеджер из фондов Сороса – в итоге сделает с США то же самое, что его бывший босс устраивал в Азии в 90‑е годы.
Малек Дудаков
Американские вертолёты Apache бьют рекорды по числу крушений — CNN
Издание сообщает, что с октября произошло уже пять крупных авиапроисшествий с вертолётами Apache, и текущий год может стать вторым худшим по уровню аварийности с момента появления современной версии AH-64E в 2011 году.
Последняя катастрофа произошла в августе в Техасе: погибли двое американских военнослужащих, а падение вертолёта спровоцировало лесной пожар. После этого армия США временно приостановила плановые учебные полёты Apache по всей стране.
Одной из возможных причин аварий могли стать серьёзные проблемы с трансмиссией AH-64E. Внутренние документы армии предупреждают, что её отказ способен одновременно вывести из строя хвостовой винт, электроснабжение и гидросистему. В результате вертолёт может внезапно начать вращаться, а экипаж — потерять управление.
Производитель Apache — компания Boeing — направил специалистов на армейские ремонтные базы, чтобы проверить проблемные машины и восстановить их исправность. Однако ни военные, ни производитель пока не объяснили, почему трансмиссии начали массово выходить из строя. Источник
Комментариев нет:
Отправить комментарий