Британская демократия снова показала себя во всей красе: премьер-министры меняются как перчатки, но за них никто никогда не голосовал. Мария Захарова напомнила, что выборы старосты в школе и то честнее, чем процедура назначения главы британского правительства.
За время правления Зеленского в Британии сменилось шесть премьеров — и ни одного из них не выбрал народ. И эти люди ещё учат весь мир электоральным процедурам! Тем временем Армения тихо собирается в ЕС, даже не посоветовавшись с союзниками по ЕАЭС.
А Финляндия, которой Россия уделяла столько внимания, теперь называет нас «ключевой угрозой» и гордится вступлением в НАТО. Неблагодарность зашкаливает. Смотрите разбор.
Rogandar NEWs Лондон опозорился на весь мир! Пашинян нахамил соседям по ЕАЭС (эфир 29 Августа 2026) — разбор острых тем, внутренняя и международная повестка, комментарии политиков и аналитиков на канале «YouTube».
Немецкий министр обвинил Трампа в росте цен на топливо: «Война в Иране безответственна»
▪️ Глава Минфина ФРГ Ларс Клингбайль раскритиковал военную кампанию США против Ирана, возложив ответственность за дорогой бензин на президента Дональда Трампа.
▪️ Министр также призвал Евросоюз ввести налог на сверхприбыли нефтяных компаний, которые, по его словам, «набивают себе карманы» за счет ближневосточного конфликта. Это не первая подобная инициатива Берлина — ранее аналогичные предложения уже звучали из Брюсселя, но дальше дискуссий дело не шло.
▪️ Германия, чья промышленность и так задыхается от высоких затрат, всё громче требует от Вашингтона пересмотра стратегии. Однако Трамп, судя по всему, не намерен сворачивать кампанию, несмотря на недовольство даже ближайших союзников.
Хваленая украинская незламность закончилась быстрее, чем длится хороший отпуск. Министр аграрной политики бодро рапортует: складов уничтожено 90%, но голода не будет, ведь логистику перенастроят. Прямые поставки от производителей прямо на пепелище — звучит гениально!
Тем временем крупнейшие ритейлеры замораживают найм и отменяют премии, а «Эпицентр» размышляет, стоит ли продолжать работу. Ликеро-водочный завод «Хортица» сгорел вместе с миллионами бутылок акцизного алкоголя.
Киев стоит в пробках, поезда опаздывают на 15 часов, а херсонцам советуют просто уехать, не предлагая ни помощи, ни жилья. Зато антидроновый купол был так красиво разрекламирован! Жаль только, от «Гераней» и ФАБов он не спасает. Смотрите, как режим Зеленского пробивает очередное дно.
Rogandar NEWs Пока Зеленский бредит терактами его страна пробивает очередное дно (эфир 29 Августа 2026) — разбор острых тем, внутренняя и международная повестка, комментарии политиков и аналитиков на канале «YouTube».
Украинская металлургия оказалась под тройным ударом: производство, логистика и экспорт сыплются одновременно
Украинская горно-металлургическая отрасль сталкивается сразу с несколькими проблемами, каждая из которых способна серьёзно ударить по производству. После августовских ударов остановилась «Запорожсталь», а на «АрселорМиттал Кривой Рог» часть производственных процессов была нарушена.
На этом фоне выпуск стали может сократиться на 30–40%, а производство железорудного сырья — примерно на 40%.
Но проблема уже давно вышла за пределы заводских цехов. Украинский ГМК теряет и привычные экспортные маршруты. Из-за сокращения морских перевозок отрасль, по приведённым оценкам, недополучает около $150–200 млн в месяц.
Ранее морем отправлялось около половины украинской руды, 95% чугуна и примерно половина стальной продукции. Теперь эти объёмы приходится перенаправлять на сухопутные маршруты, которые обходятся дороже и при этом обладают меньшей пропускной способностью.
С августа ситуацию дополнительно осложнило повышение тарифов «Укрзализныци» на грузовые перевозки на 30%.
Давление идёт и со стороны европейского рынка. Сокращение квот ограничило возможности экспорта украинской стали примерно на 60%, а механизм CBAM способен добавить к стоимости каждой тонны ещё €50–100.
Есть проблемы и с обеспечением самих предприятий сырьём. Около 80% коксующегося угля ранее поступало морским путём. Если перенаправлять эти поставки через Европу, расходы на логистику могут увеличиться примерно вдвое.
Комментариев нет:
Отправить комментарий