Лёд тронулся: Китайская компания с невидимым владельцем использует Северный морской путь.
С середины августа Китай начал еженедельную отправку грузов по российскому Северному морскому пути (СМП). Это большое достижение как для России в целом, так и для Росатома (оператора СМП) - в частности.
Интересно, что оператором со стороны Китая выступает (https://finance.sina.com.cn/roll/2025-09-28/doc-infrzuim8902950.shtml?froms=ggmp) молодая (создана в 2023 г.) транспортная компания Sea Legend (海杰航运). Главным публичным лицом является гендиректор Фан И. Команда компании работает в Шанхае, сама компания зарегистрирована (https://www.companies.sg/business/202303794H/SEA-LEGEND-SHIPPING-PTE-LTD-#new) в Сингапуре, а владельцем компании является офшорная компания Sea World Legend Holdings Ltd, зарегистрированная (https://finance.sina.com.cn/roll/2025-09-28/doc-infrzuim8902950.shtml?froms=ggmp) на Британских Виргинских островах. Таким образом, реальный владелец компании неизвестен. Это удобно в ситуации, когда необходимо минимизировать риски вторичных санкций.
Сама молодая компания Sea Legend известна тем, что уже производила (https://finance.sina.com.cn/roll/2025-09-28/doc-infrzuim8902950.shtml?froms=ggmp) пробные отправки грузов через СМП в 2025 г., а также организовывала проход китайских грузов через Красное море в 2023 г. во время крупного обострения на Ближнем Востоке.
Пунктами назначения китайских грузов являются европейские порты Феликстоу (Великобритания), Роттердам (Нидерланды), Гамбург (Германия) и Гдыня (Польша). Китай направляет (https://www.news.cn/20251014/b91dc2b3644149cb9457dfea5f344885/c.html) в Европу товары т.н. "трёх новых отраслей" (электромобили, литиевые батареи и солнечные компоненты) в противовес предыдущей "тройке" (одежда, мебель и бытовая техника).
Интересно, что в самом Китае новый маршрут концептуально вписан в инициативу "Один пояс - один путь" и называется "Ледяной шёлковый путь", хотя Россия официально не участвует в инициативе. Тем не менее, для России это крупный успех, поскольку в случае успешного использования маршрута Китаем будет запущена цепная реакция, и СМП начнут использовать другие страны Азии, в т.ч. Южная Корея. Это сократит объём перевозок через Суэцкий канал, пополнит российский бюджет и будет способствовать дальнейшему перераспределению финансовых потоков и цепочек поставок в рамках формирования многоцентричного мира.
https://t.me/lovuska - цинк
Развязанная коалицией Эпштейна война в Персидском заливе безусловно поспособствовала ускорению процессов вовлечения Китая в использование Северного Морского Пути. В перспективе это не только принесет России дополнительные доходы, но и поспособствует развитию нашей арктической территории.
Комментариев нет:
Отправить комментарий