Пока Белый дом называет последствия войны с Ираном «временным экономическим сбоем», американские предприниматели говорят о худшем кризисе на своей памяти. Цены на дизель побили исторический рекорд, базовая инфляция ускорилась, а запрет России на экспорт дизеля лишил мировой рынок 12% поставок.
Что происходит
Цена на дизель в США достигла $6,28 за галлон к 14 сентября 2026 года — абсолютный исторический максимум. Год назад он стоил $3,75. Рост — 67% за год и более 78% с начала войны в конце февраля. По данным NBC News, впервые в истории средняя цена дизеля превысила $6 за галлон.
Это не просто цифра на табло. Дизель — топливо для грузовиков, поездов, тракторов и строительной техники. Его подорожание автоматически означает рост стоимости всего — от продуктов в магазине до стройматериалов.
«Хуже, чем ковид»
Предприниматели, с которыми общались журналисты CNN, описывают ситуацию как более тяжёлую, чем пандемия. Владелец фуд-трака Eagles Tacos в Лос-Анджелесе Анабель Мартинес говорит, что её бизнес «понесло огромный урон» из-за колебаний цен на топливо и еду с начала войны.
Но настоящий удар пришёлся по малым грузоперевозчикам. Джейми Хейген, владелец транспортной компании Hell Bent Xpress из Северной Дакоты, рассказывает, что дизель — его главная ежедневная статья расходов. С начала войны топливо подорожало на 41% — до почти $5,38 за галлон. Водители, которые получают оплату за милю, а не за час, столкнулись с тем, что топливные расходы выросли примерно на 20 центов за милю, полностью уничтожив их обычную прибыль в 5 центов за милю.
«Мы уже были на краю обрыва, когда это началось. Это как гвоздь в крышку гроба», — говорит Хейген.
Малые перевозчики не получают топливных надбавок, потому что их контракты на спотовом рынке заключаются по «всё включено». Крупные компании имеют хеджирование и лучшие условия. В результате 450 тысяч владельцев-операторов по всей стране оказались между молотом и наковальней.
Инфляция ускоряется
Данные за август показали: базовая инфляция (без учёта еды и энергии) выросла на 0,3% за месяц — это самый резкий скачок с апреля. Годовой показатель замедлился до 2,4%, но месячный оказался выше прогнозов. Энергия подскочила на 2,1%, бензин — на 3,9%, и только энергия обеспечила более трети всего месячного роста цен.
Стоимость жизни для американских семей уже выросла на $770 в среднем с начала войны — только за счёт бензина и дизеля.
Россия при чём?
Иранская война — не единственная причина. Запрет России на экспорт дизеля, введённый после украинских ударов по НПЗ, лишил мировой морской рынок около 12% поставок. Россия отгружала примерно 880 тысяч баррелей в день — это сопоставимо с тем, что давал весь Ближний Восток.
Иран, в свою очередь, перекрыл Ормузский пролив, через который проходила пятая часть мировой нефти. Два крупнейших источника дизеля — Россия и Ближний Восток — выпали из мировой логистики одновременно.
Белый дом: «Временный сбой»
Администрация Трампа настаивает, что это временно. Но цифры говорят об обратном. Коммерческие запасы дизеля в США упали на 11% с начала войны, а экспорт топлива за тот же период вырос на 31%. Трамп поддержал идею временного запрета на экспорт американского дизеля — но эксперты предупреждают, что это может навредить и американским потребителям, и мировой экономике.
Вместо вывода
«Временный экономический сбой» — так Белый дом называет то, что американский бизнес называет «худшим кризисом на памяти». Дизель по $6,28 — это рекорд, который вряд ли продержится долго. Но не потому, что цены упадут, а потому что рекорды обновляются с пугающей регулярностью. И пока одни называют это «сбоем», другие подсчитывают, сколько ещё могут продержаться на дороге, где каждый километр становится убыточным.
Комментариев нет:
Отправить комментарий