В ближайшие дни станет ясно, поведется ли Индия на американский развод
Люди, взвалившие на себя непосильный труд изучения плодов творчества американских законодателей, подтвердят, что в соответствии с положениями так называемого закона CAATSA, регламентирующего порядок борьбы с торговыми соперниками Америки, естественно, при помощи санкций, можно легко составить рейтинг российских вооружений, чье присутствие на мировом рынке люто бесит «гегемона».
Именно этот закон, кстати, введенный любителем «прекрасных сделок» в свою первую каденцию, стал одной из ключевых причин, как принято теперь говорить на Западе, отрицательного роста экспорта российского оружия. Безусловно, государства независимые от хотелок «дядюшки Сэма» или те, чей геополитический вес на международной арене не вызывает сомнений (такие, например, как Индия или Алжир), полностью игнорируют данный «декрет» Дональда Трампа, что, естественно, приводит последнего в ярость. Но их меньшинство.
Для остальных же, включая и баснословно богатых ближневосточных шейхов, их неприкрытый и до предела обостренный интерес к перспективным образцам российских систем вооружений мало чем отличается от интереса искусствоведа к музейному шедевру. Смотреть можно — руками трогать нельзя! А то «большой белый господин в пробковом шлеме» из-за океана по этим самым рукам сделает «больно».
И самыми ненавидимыми Белым домом, Пентагоном и воротилами американского военно-промышленного комплекса позициями в перечне российского экспорта являются зенитный ракетный комплекс С-400 «Триумф», сверхманевренный истребитель с управляемым вектором тяги поколения 4++ Су-35 и многоцелевой истребитель пятого поколения Су-57. Тем более, что именно последний стал главным раздражителем всеми силами стремящейся «снова стать великой» Америки, после закрытия «Dubai Airshow 2025».
Вместе с истребителем индийского производства «Tejas» на землю рухнули и надежды определенной части индийских политиков, лоббировавших интересы «Dassault Rafale». Так как катастрофа, произошедшая в ходе показательного выступления в Дубае, придала дополнительное ускорение переговорам о приобретении и производстве российских истребителей пятого поколения Су-57. Речь идет о пополнении Военно-воздушных сил Индии семью эскадрильями российских машин.
И дело даже не катастрофе, поскольку один-единственный факт не позволяет объективно судить о летно-технических характеристиках самолета. Тем более, что попытки Нью-Дели запустить производство собственного самолета понятны и логичны. Дело в том, что «Tejas» сумел морально и технически устареть еще на стадии проекта и вряд ли французские технические «консультанты» изо всех сил стремились вложить все имеющиеся у них компетенции в создание конкурента своему «Рафалю» на индийском рынке.
Ведь именно на «Tejas» возлагалась высокая миссия покрытия существующего сегодня в летных частях индийских ВВС дефицита истребителей. Тем более, что проект создания собственного истребителя-невидимки все чаще пробуксовывает и тормозит.
И на этом фоне представленные арабскими СМИ новости из кулуаров «Dubai Airshow 2025» вызывают неподдельный интерес в России и неприкрытую злобу в США. «В течение нескольких последних месяцев представители ОАК и HAL активно обсуждали план строительства сборочной линии, в котором предусмотрено использование существующих мощностей Су-30МКИ для производства истребителей Су-57.
Произошедший в Дубае провал «Tejas» практически гарантированно затормозит проект его создания, а значит интерес Нью-Дели к русскому истребителю будет только расти. Москвой выполнено одно из ключевых условий Индии, заключающееся в предоставлении силового агрегата, обеспечивающего Су-57 бесфорсажный полет на сверхзвуковых скоростях. Что существенно снизит его радиолокационную заметность", — пишут освещавшие авиасалон журналисты.
Поэтому усилиями Вашингтона и Парижа в Индии разворачивается настоящая информационная война, направленная на дискредитацию Су-57. Еще в июне текущего года СМИ озвучивали клятвенные заверения об обещаниях США всеми возможными и невозможными способами сорвать российско-индийский контракт на приобретение семи эскадрилий Су-57.
В «корзинке обещаний» практически все: от упований на «национальную гордость индийцев» до «всесторонней» помощи в создании индийского истребителя пятого поколения Advanced Medium Combat Aircraft (АМСА).
Им вторят французы, предложившие Нью-Дели передачу какой-то части (какой именно и что это дает?) технологий производства «Rafale» пятой серии. Почему? Да, потому что француз якобы «по всем характеристикам превосходит русский пятьдесят седьмой». И это несмотря на то, что сегодня «Рафаль» не критикует только ленивый.
Особенно после «майского провала», показавшего, что система самозащиты «SPECTRA» — надувательство чистой воды, и именно она стала причиной гибели нескольких высокопрофессиональных индийских летчиков. Так что, с рычагами давления на Нью-Дели у Парижа, мягко говоря, не очень, чего не скажешь о Вашингтоне.
Оплаченное американцами лобби развязало крупномасштабную информационную войну против российских «сушек». Эти «акулы пера» уверяют, что российский самолет не идет ни в какое сравнение даже с существующим пока лишь в планах истребителем АМСА (так как отстает от него почти на два поколения), не говоря уже о «шедевре» американского самолетостроения — F-35 «Lightning II». Особенно смешно это выглядит на фоне катастрофы и результата показательных полетов Су-57 и F-35 в Дубае, конфузного для американцев.
Нечто похожее наблюдалось перед выходом Индии из проекта Fifth Generation Fighter Aircraft (FGFA) в 2018 году. Насколько успешной будет атака на наш истребитель пятого поколения сейчас, покажет время. Однако, сегодня ситуация выглядит так, что аргументов у США и Франции оказывается недостаточно для принуждения Индии к отказу от своих планов. Судя по целому ряду появившихся инсайдов, в российско-индийском контракте сегодня дорабатываются последние нюансы поставки двух и строительства на индийских производственных мощностях пяти эскадрилий Су-57.
Так или иначе, но в ближайшее время все точки над i будут расставлены. И если индийцы пожелают опять провернуть трюк, подобный тому, что они исполнили в 2018-м, пенять им придется исключительно на самих себя. Потому, что в гонке истребителей пятого поколения Индия пропустит вперед не только и без того далеко ушедший Китай, но и своего извечного геополитического противника — Пакистан.
Комментариев нет:
Отправить комментарий