ТЕЛЬ-АВИВ, 28 окт - РИА Новости. Премьер Израиля Биньямин Нетаньяху после консультаций с военными распорядился нанести мощные ударов по сектору Газа, сообщила его канцелярия.«"По завершении консультаций по вопросам безопасности премьер-министр Нетаньяху поручил военному руководству немедленно нанести мощные удары по сектору Газа", — говорится в сообщении.
В свою очередь, боевое крыло ХАМАС заявило, что отсрочит передачу тела заложника из-за нарушения прекращения огня со стороны Израиля.
Перед этим израильское армейское радио "Галей ЦАХАЛ" сообщило об артударе по ХАМАС в Рафахе на юге сектора Газа. Утверждалось, что это было ответом на обстрел израильских военных со стороны бойцов палестинского движения.
Соглашение о прекращении огня между Тель-Авивом и палестинским движением вступило в силу 10 октября.
ХАМАС в рамках этого соглашения освободило 20 заложников, которые удерживались в Газе с 7 октября 2023 года, таким образом, передав всех остававшихся в живых заложников. Палестинский медиаофис по делам заключенных подтвердил, что Израиль, следуя договоренности, отпустил на свободу 1718 заключенных из сектора Газа, которые вернулись в анклав, и 250 палестинских заключенных, которые отбывали пожизненное заключение или долгие сроки.
Сейчас ХАМАС возвращает Израилю останки заложников, погибших в плену. По условиям соглашения, палестинская сторона должна передать Тель-Авиву все оставшиеся в ее руках 28 тел, но пока были возвращены и опознаны лишь 15 тел заложников.
"Еврофайтеры" Турции проданы по такой стоимости, что даже легендарные индийские "Рафали стыдливо отползли в сторону. Это абсолютный рекорд по цене за единицу истребителя в истории
"Программа "Еврофайтеров" в Великобритании спасена. Спасены 6000 рабочих мест на предприятиях BAE Systems, сохранена возможность работы над собственными авиапроектами, мы получили сохранение всего этого как минимум до 2032 года, пока будет исполняться новый контракт с Анкарой", - пишет сегодня британская Дейли Телеграф, бурно празднуя контракт между Турцией и Великобританией на двадцать новых истребителей "Еврофайтер Тайфун" модификации Tranche 4.
Повод радоваться у британцев действительно имеется. С 2017 года ни одна страна "Тайфуны" не заказывала, и в этом году весной на заводах ВАЕ в Британии был собран последний истребитель для Катара. Другие заказчики на самолёт в очереди не стояли. Причины к этому были вполне объективными. Будучи середнячками поколения 4+, "Тайфуны" имели ценник выше, чем у любого из существующих "стелсов", кроме Ф-22. Их обслуживание лишь немного уступало по стоимости "пингвинам" и "Рапторам".
В общем, это был пример самолета "для респектабельных ближневосточных покупателей", которые, забегая вперед, тоже в итоге эту машину не оценили. И тут в этот золотой междусобойчик с ноги ворвался Эрдоган из не самой богатой Турции, и, по известным условиям контракта, готов выложить 5,8 млрд фунтов (7,7 млрд $) за 20 истребителей. То есть, примерно по 385 миллионов долларов за самолет.
Где-то во Франции тихо заплакали топ-менеджеры "Дассо Авиасьон", до этого державшие негласное первенство. Они умудрились втюхать свой "Рафаль" индийцам по 257 млн долларов за единицу, но британцы и тут их обошли на вираже. То есть, если британцы не перевирают детали, то таких упоительно дорогих сделок история авиация ещё не знала. До той поры первенство уверенно держали немцы, купившие у США F-35 за 330 млн$ за штуку. И пока Британия ликует, специалисты всего мира искренне недоумевают.
Как пишут опытные участники на военных форумах:
"Эта сделка вызывает единственное чувство, глубочайшего недоумения. Приобрести самолет, проигравший все тендеры последних семи лет, сложнейший в эксплуатации за рекордные суммы. Чёрт возьми, но как?! За какое место британцы держат хитрого турецкого султана, что он позволил так себя облапошить? Еврофайтер, это мёртвый проект, на который в Европе давно махнули рукой. Каждая деталь, каждая ракета в нём дороже аналогичных на 30-40%. Даже Катар готов отказаться от машины всего после трёх лет эксплуатации. И вот за такого "белого слона", да ещё и с колоссальным оверпрайсом, турецкий владыка ухватился обеими руками. Очень странно".
Отдельно доставляет, что основная поставка Еврофайтеров в Турцию намечена на 2030 год. То есть и без того пожилой самолёт устареет к тому времени ещё на пять лет. Вот такая сделка века...
Комментариев нет:
Отправить комментарий