Авианосец — роскошь, а не средство вооружения
При разделе Черноморского флота Украина в 1997 г. получила почти исключительно металлолом. История эта подробно описана в статье «Днепропетровск» утопили, «Тбилиси» взорвали русские: Свои военно-морские силы Украина гробила, не стесняясь".
После 2014 г. незалежная лишилась и почти всего, что оставалось («Потеря флота пошла Украине на пользу — России предстоит это осмыслить»). Тем не менее, с 2022 г. ЧФ понес хоть и не очень большие, но весьма неприятные потери и вынужден был уйти из Севастополя в Новороссийск. Украинское судоходство от Босфора до Одессы идет практически беспрепятственно.
К сожалению, отечественный флот уже более полутора веков живет, по сути, без побед. А вот великий, могучий, крупнейший в мире флот США, наоборот, представляется совершенно непобедимым, живя по заветам Мэхена и Коломба о влиянии морской мощи на историю и т. д., и т. п.
Но параллели между украинской и иранской кампаниями возникают на каждом шагу. И у американских ВМС дела на данный момент лучше, чем у ЧФ, только в том смысле, что пока они обходятся без потерь.
У Ирана ситуация весьма похожа на украинскую — от флота почти ничего не осталось. И это при том, что и до начала войны иранские ВМС грозной силой не были, большинство их кораблей и катеров серьезно устарели, имели низкие ударные возможности и почти нулевую ПВО. Однако же главным сюжетом этой войны сейчас становится тот, что имеет место, как раз, на море — перекрытие Ираном Ормузского пролива, что наносит сильнейший удар по всей мировой экономике. А великий, могучий и непобедимый флот США в условиях отсутствия вражеского флота не может прорвать блокаду! Более того, даже не пытается этого сделать.
АУГ «Линкольна» отошла даже дальше от иранских берегов, чем перед началом войны. Хотя ведь и с воздуха персы, вроде бы, американцам угрожать не могут: от их ВВС, как и от флота, скорее всего, не осталось почти ничего. При том что и перед войной они представляли собой архаично-эклектичный набор американских, советских, французских и китайских машин производства 60-х — 80-х гг. Против «Орли Бёрков», набитых ЗУР «Стандарт», не говоря уже об авианосце с «Супер Хорнетами» и «Лайтнингами-2», это ничто.
Но примитивно-архаично-тоталитарно-средневековый Иран, десятилетиями сидящий под санкциями, внезапно показал способность воевать так, как нас учили до сих пор как раз передовые сверхсовременные демократические американцы — с помощью безлюдных систем. Баллистические и крылатые ракеты, летающие и плавающие (над водой и под водой) беспилотники создают совсем новую картину на поле боя, на суше, на море и в воздухе.
В двух американских АУГ на ближневосточном ТВД сейчас находятся 15 «Орли Бёрков», которые в своих УВП Mk41 несут от 1350 до 1440 КРМБ «Томагавк» и ЗУР «Стандарт». По имеющимся данным только за первые 4 дня войны было истрачено почти 400 «Томагавков» (впрочем, часть из них могла быть запущена с ПЛА, а не с эсминцев) и свыше 300 «Стандартов». А война длится уже месяц, т.е. сейчас «Бёрки» почти пустые. При этом они не могут перезаряжаться в море, им для этого надо возвращаться в базу. А на их место гнать новые, этот процесс сам по себе займет несколько недель.
Более того, при таком темпе расхода ракет через два-три месяца и в базах заряжать эсминцы станет просто нечем. А если даже полностью заряженные эсминцы всё-таки попытаются прорывать иранскую блокаду, в узком Ормузском проливе на эти огромные по размерам корабли обрушатся сотни ракет, БЭКов и БПЛА, а также огонь обычной ствольной артиллерии с берега. Считать американских адмиралов идиотами пока еще всё-таки не следует, они всё понимают и лезть в пролив не хотят. И не только адмиралы такие понятливые, в пролив не хотят вообще все моряки.
В предыдущих ближневосточных войнах США заметные потери несли сухопутчики и морпехи, умеренные — летный состав авиации всех видов ВС. Плавсостав ВМС потерь не нес никаких и никогда. А сейчас такая перспектива внезапно появилась. Видимо, именно поэтому и загорелась прачечная на «Форде».
Что касается флотов европейских стран НАТО, то они даже все вместе взятые ни по количественным, ни по качественным параметрам с американскими ВМС не сравнятся, из-за чего отправлять их снимать иранскую блокаду было бы уж совсем странно. Поэтому влияние морской мощи на историю внезапно оказалось совсем не таким, как описал Мэхэн в своем предельно тенденциозном с точки зрения подбора доказательств произведении.
Как наш собственный печальный опыт украинской кампании, так и на данный момент невеселый американский опыт иранской кампании подтверждают выводы, ранее сделанные в статье «Первые итоги СВО: революция на флоте. Авианосцы и эсминцы можно пустить на иголки».
Во-первых, нам нужно немедленно и навсегда забыть о строительстве авианосцев, крейсеров и эсминцев (сторонники всего этого пусть объяснят, внятно и без демагогии, где, когда и для чего нам такие корабли могут реально понадобиться, а также где взять деньги, людей и производственные мощности для их строительства).
Во-вторых, столь же немедленно нужно прекращать строительство корветов всех типов с их околонулевыми оборонительными возможностями при отнюдь не нулевой цене.
Нам нужен сильный подводный флот. Нам, видимо, нужны патрульные корабли с большой дальностью плавания для мирного времени, которые можно превратить в тральщики в военное время. Возможно, нужны фрегаты, а также контейнеровозы, переделанные в боевые корабли, но в ближайшем будущем то и другое — предметы роскоши.
Самое же главное — сосредоточиться на создании и массовом строительстве безэкипажных катеров, кораблей и подводных аппаратов. В обозримом будущем именно такая структура ВМФ будет необходимой и достаточной для решения реальных, а не искусственно придуманных задач на морских и океанских ТВД. До необозримого будущего еще надо дожить.
Комментариев нет:
Отправить комментарий