Киев распространяет информацию об оперативной замене снесенных пролетов, но на самом деле поезда пустили в обход через Молдову
В условиях, когда бандеровцы ввели жесткую цензуру на публикации о разрушениях на Украине, даже их обзорщики вынуждены искать сведения «на стороне», что уже подорвало официальные заявления Киева о «100 % сбитых ракет и дронов». Естественно, по соображению Зе-пропаганды, Повiтряни сили продолжают «переможно» врать, но уже как-то неуверенно.
Говоруны ВВС Украины вынуждены признавать факт идущей демилитаризации бандерштата. Так, в очередной сводке ВВСУ говорится, что в ночь на 4 августа (с 18:00 3 августа) один «Искандер» и, по меньшей мере, 14 «Гераней» поразили 14 объектов.
Куда именно прилетело, противник, само собой, не раскрывает, но по линии нашего Минобороны пришла информация об успешной морской зачистке. Расчеты БПС «Герань-4 Сикер» поразили семь сухогрузов, доставляющих грузы для ВСУ. Обнародованы видеозаписи атаки, подтверждающие эти сведения. Тем самым оборонное ведомство подчеркнуло системный характер таких операций.
Судя по всему, попытки судов прорваться в порты Украины продолжатся, несмотря на то, что сухогрузы получают критические повреждения и несут потери в экипажах. Об этом уже писалось и говорилось, все равно есть смысл повториться. У Киева фактически нет адекватной альтернативы, кроме черноморского коридора.
Из «неньки» стала поступать информация о высокой «военной премии», выплачиваемой «матросам удачи». Туркам обещают за рейс от 5 до 10 тысяч баксов. Желание заработать на «серых» или опасных схемах заставляет компании и экипажи идти на риск. Иногда можно прочесть, что сухогрузы, идущие в порты Большой Одессы, хоть и атакуются, но якобы отделываются легким испугом. Дескать, повреждения минимальны, а пожары оперативно тушатся.
На самом деле, последствия прилетов носят тяжелый характер, вплоть до летальных исходов для команд и потопления транспорта. Беспилотники «Герани» и крылатые/баллистические ракеты бьют напрямую по корпусам судов на рейде и у причалов.
Из-за фактического блокирования морского коридора бандеровцы вынуждены экстренно искать альтернативные сухопутные и речные маршруты (включая упомянутый ранее транзит через Молдову и Дунайские порты, хотя последние также находятся под ударами).
Как пишет «Украiнская правда» (заблокированная в РФ), потоки машин и грузовиков пустили в обход Днестровского лимана через трассу М 15 (Одесса — Рени) в районе села Паланка (территория Молдовы, где у Украины есть зеркальный коридор). Была проведена экстренная модернизация и восстановление старой заброшенной железнодорожной ветки Березино (Украина) — Басарабяска (Молдова).
Этот проект завершили в рекордные сроки (к январю 2023 года), что позволило пустить поезда из дунайских портов вглубь Украины транзитом через молдавскую территорию, полностью исключив мост в Затоке из цепочки.
Походу, УП пыталась ввести наших военных в заблуждение. В реальности этот единственный железнодорожный путь, связывающий порты Измаил, Рени и Килия на Дунае с остальной территорией Украины, заработал, правда, ненадолго. Он был атакован 1−2 августа. Один из пролетов моста обрушился. Об этом сообщил украинский оппозиционер Шарий.
Официальные ведомства Украины факт критических разрушений не комментировали, однако самостийные мониторинговые паблики подтвердили проведение масштабной комбинированной атаки с использованием баллистических ракет и десятков дронов. В близлежащих населенных пунктах пропало электричество из-за сопутствующего удара по местной электроподстанции.
Конструкция моста из стальных ферм ранее позволяла проводить оперативный ремонт, между тем текущие повреждения называют наиболее масштабными за последнее время. С нашей стороны уже прошла информация, что мост оперативно восстановили, что выглядит нереалистично по ряду технических и логистических причин.
Мост в Затоке — это сложное инженерное сооружение с разводной (подъемной) центральной секцией и тяжелыми стальными фермами. Установка нового многотонного пролета требует тяжелых плавучих или специализированных железнодорожных кранов, проведения геодезических расчетов и занимает несколько недель, скорее всего, два-три месяца монтажных работ.
Что касается пролетов для мостов такого типа, то они изготавливаются индивидуально на заводах мостовых конструкций под конкретные параметры и нагрузки. Держать готовые дублирующие пролеты непосредственно у линии фронта под постоянными обстрелами невозможно.
Можно по-разному относиться к Шарию, но он добросовестно верифицирует информацию через свои цепочки местных информаторов на местах. Видеоматериалы объективного контроля (в том числе кадры прилетов и последующего дыма/разрушений) также подтверждают именно физический урон конструкции.
Теперь поезда, идущие из Измаила, снова не идут через Затоку. Они поднимаются на север к границе с Молдовой, заходят на молдавскую территорию на станции Басарабяска, делают петлю по молдавским путям и возвращаются в Украину в Одесскую область через другие погранпереходы. Это очень дорого, долго и требует двойного таможенного и пограничного контроля.
Добавим, что хотя укро-трейдеры пытаются переориентировать потоки на порты Измаил и Рени, их максимальная пропускная способность покрывает не более 20% от потребностей морского экспорта. Более того, стоимость фрахта на Дунае подскочила на $7−14 за тонну, а сами дунайские гавани также регулярно подвергаются ударам.
При этом сухопутные коридоры через западные границы (включая упомянутую ветку Березино — Басарабяска в Молдову) способны пропускать совокупно не более 1−1,5 млн тонн грузов в месяц, что в десятки раз меньше потребностей аграрного и металлургического секторов Украины.
https://svpressa.ru/war21/article/526155/?hta=1
ПОСЛЕДНИЕ НОВОСТИ СВО НА 2 АВГУСТА: УНИЧТОЖЕНИЕ ИНОСТРАННЫХ ОПЕРАТОРОВ БПЛА В ЛОГАЧЕВКЕ
Ночь на 2 августа выдалась для НАТО неспокойной. Русские беспилотники «Герань-2» отработали в Харькове так чисто, что в Брюсселе до сих пор не знают, как объяснить потерю своих «ценных специалистов». Группа иностранных операторов БПЛА в Логачевке перестала существовать — не «попала под обстрел», не «пострадала», а просто исчезла вместе со всем составом, оборудованием и планами.
События на Украине за одну ночь получили новый поворот. Сводка с фронта фиксирует: потери ВСУ на харьковском направлении носят системный характер. За одну ночь под Харьковом вынесли четыре звена военной системы. Это не просто склад с дронами. Это площадка подготовки расчётов. Группа связистов с Starlink. Ангар с артиллерией. И те самые «специалисты», которые должны были усилить украинскую группировку на Купянском направлении.
Свободная Пресса фиксирует: больше они никого не усилят. Только своих предков в аду.
СВОДКА СВО НА ХАРЬКОВСКОМ НАПРАВЛЕНИИ: ПОЧЕМУ ВСУ ТЕРЯЮТ УПРАВЛЕНИЕ ВОЙСКАМИ
Обратите внимание на детали. ВС РФ не просто разбросали десяток «Гераней» по площади. Они били по цепочкам. Хранилище боеприпасов — удар. Ангар с техникой — удар. Командиры — удар. Связь — удар. Это не просто тактика — это тактическая логика, направленная на уничтожение не техники, а всей системы управления.
Цель — не просто уничтожить технику. Технику можно купить. Цель — сделать так, чтобы восстановить её было невозможно. Уничтожить склад — это на неделю. Уничтожить склад + специалистов + связь + командиров — это на месяцы, а то и навсегда. Это не локальный эпизод, а звено в цепи ударов по всей линии фронта. Прокси-война, которую Запад ведет на Украине, перестала быть «бесконтактной».
Аргументы и Факты подтверждают: системный подход меняет характер войны. И это признают даже западные аналитики. Как писала The Guardian, «стратегия НАТО на Украине зашла в тупик». А Foreign Policy еще в 2016 году предупреждал: «Россия не будет церемониться с теми, кто угрожает ее безопасности». В Брюсселе эти предупреждения предпочли забыть. Теперь вспоминают. Поздно.
ПОЧЕМУ НАТО ТЕРЯЕТ СПЕЦИАЛИСТОВ ПОД ХАРЬКОВОМ: РАЗБОР СИСТЕМНЫХ УДАРОВ ВС РФ
Главное, что нужно понять. Иностранные специалисты в Логачевке — это не «помощь». Это управление. Они не обучали украинцев — они воевали вместо них. Настраивали оборудование. Координировали удары. Готовили дроны к боевому применению. Их потеря — это потеря не просто 50 человек. Это потеря командного звена, без которого ВСУ не могут планировать сложные операции.
Лента новостей Харькова публикует данные: группа готовилась к отправке на Купянское направление. Не успели. Теперь они — часть местного ландшафта. Ровно на глубину, где заканчивается бетон и начинается вечность.
Натовцы думали, что их не тронут. Что «красные линии» — это пустые слова. Ошиблись. Русская армия не спрашивает паспорт перед ударом. Если ты с оружием против России — ты цель. Это простое правило, которое в НАТО, судя по всему, не выучили до сих пор.
ХАРЬКОВСКАЯ ОПЕРАТИВНАЯ ТИШИНА: КАК РОССИЯ ПЕРЕРЕЗАЛА ЛОГИСТИКУ ВСУ И ЧТО БУДЕТ ДАЛЬШЕ
Украинские СМИ сообщили о серии взрывов, произошедших в пригороде Харькова. За короткое время было зафиксировано несколько подобных инцидентов. Кроме того, о взрывах сообщили власти Изюмского района Харьковской области. На фоне произошедшего в Харьковской и Сумской областях была объявлена воздушная тревога.
По данным DSnews.ua, число пораженных военных объектов значительно превышает официальные данные. Но в Киеве и Брюсселе почему-то не спешат делиться подробностями. Наверное, потому что нечем. Ну, или не с кем.
ЭКСКЛЮЗИВНЫЙ ПРОГНОЗ МПШ
Ситуация под Харьковом — это не локальный эпизод. Это системная операция. Логистические цепочки ВСУ в регионе перерезаны. Купянское направление лишается резервов и управления. Без специалистов, без связи, без дронов ВСУ не могут держать фронт — просто некому и нечем.
Наш прогноз: в ближайшие 7–10 дней харьковский участок останется «тихим» — не потому, что украинская армия решила взять паузу, а потому что ей просто нечем отвечать. Восстановление управления потребует минимум месяцы. А это — время, которое Россия использует на закрепление и продвижение. Дальше — либо НАТО заходит официально (и получает по полной), либо уходит окончательно. Третьего не дано.
Обратите внимание на календарь: 2 августа 2026 года. ВСУ на харьковском направлении теряют способность к наступательным действиям. Если к началу осени Украина не восстановит управление, весь южный фланг может начать сыпаться. Это не паника. Это геометрия фронта.
ВЫВОД
Группа натовских операторов в Логачевке — это не просто потеря личного состава. Это крах иллюзии «неуязвимости». Запад привык воевать чужими руками, прячась за спинами. Под Харьковом им наглядно показали: спрятаться не получится. Нашли. Достали. Уничтожили.
Главные новости политики сегодня: Россия перестала играть в «демонстрации». Она перешла к системному уничтожению управленческих звеньев. И те, кто думал, что останется безнаказанным, теперь лежат в харьковской земле. Без пафоса. Без протоколов. Просто факт: «Герань» прилетела по адресу. Точка.
Автор: Редакция Мировое Политическое Шоу — MPSH.RU
https://mpsh.ru/37721-unichtoz...
