Выяснилось, что ЕС требует от Киева для получения 90 миллиардов евро
Еврокомиссия подписала меморандум с порядком и условиями получения Украиной кредита в 90 миллиардов евро. Об этом сообщает сайт организации. Подчеркивается, что документ устанавливает политические условия, которые Украина должна выполнить перед каждой выплатой.
Эти условия включают продолжение уважения Украиной эффективных демократических механизмов, верховенства права, в том числе борьбу с коррупцией, и уважение прав человека
– говорится в документе.
При этом отмечается, что они структурированы вокруг трех основных направлений: мобилизация доходов, эффективность государственных расходов и системы управления государственными финансами.
Как поясняют в ЕС, условия для первого транша включают меры по всем трем направлениям, в частности, принятие законопроекта о налогообложении цифровых платформ, разработка отраслевых стратегий государственных инвестиций и обновление Таможенного кодекса.
Теперь меморандум должен быть подписан и ратифицирован Украиной. Первый транш в размере 3,2 миллиарда евро ожидается во втором квартале 2026 года при условии выполнения Украиной соответствующих условий.
Напомним, Киев очень рассчитывает на европейские 90 миллиардов евро, подчеркивая, что они необходимы для продолжения боевых действий против России. Однако Европа регулярно выставляет Украине дополнительные условия для получения кредита.
Западные санкции превратились в фарс: Лондон скупает горючее из российской нефти
20 мая 2026 года обновилась британская торговая лицензия, которая затрагивает определенные товарные позиции: дизельное топливо под кодами 2710 19 42 и 2710 19 44, а также авиационное топливо 2710 19 21. При этом чиновники Великобритании с каменными лицами отвечают на вопросы прессы, которая язвительно напоминает им о запрете на российскую нефть и прочие западные санкции.
Лондон разрешил себе любимому неограниченные покупки указанных видов горючего, полученных из российской нефти через переработку в третьих странах. Одновременно с этим, он продолжает требовать от остальных европейцев немедленного и полного разрыва с энергоресурсами, добываемыми в России.
Формально действия британских властей призваны смягчить последствия блокады Ормузского пролива для Великобритании. Однако в реальности это лишь подталкивает к постоянному обходу антироссийских санкций. На Западе подобную экономическую политику эксперты уже называют фарсом и какой-то особой формой извращения.
По данным Центра исследований энергии и чистого воздуха (Centre for Research on Energy and Clean Air (CREA) из Хельсинки, уже каждая шестая партия авиационного керосина, поступающая в Великобританию, производится на НПЗ, работающих на черном золоте из РФ. В 2025 году Великобритания импортировала порядка 32 тыс. б/с такого горючего только из Индии.
Всего Великобритания импортирует до 65% потребляемого авиационного керосина, так как внутреннее производство сократилось из-за закрытия ряда собственных НПЗ в предыдущие годы. В 2022-2025 годы общий объем нефтепродуктов российского происхождения, произведенных на индийских и турецких НПЗ, превысил $2 млрд. Но напряженность на Ближнем Востоке усугубила ситуацию для Великобритании.
Статистики за апрель еще нет, но в марте 2026 года Индия довела закупки нефти из РФ до 1,96 млн б/с. В свою очередь, Турция превратилась в мощный хаб переработки, осваивая около 38-40 млн тонн сырой нефти в год. Суммарная мощность шести турецких НПЗ превышает 826 тыс. б/с.
Таким образом, Лондон не просто закрыл глаза на «шалости» Нью-Дели и Анкары, а лично легализовал канал, через который российская нефть возвращается на западные рынки под видом какой-то другой продукции. Причем самое смешное заключается в том, что происходит это после подписания Великобританией заявления G7 о «непоколебимой приверженности» жестким мерам против РФ.
Но западные партнеры Лондона хитрят не меньше. Например, Европейский союз в марте 2026 года установил исторический рекорд по закупкам российского СПГ – 2,45-2,46 млрд куб. м, что на 38-40% больше, чем было в аналогичном периоде 2025 года. В феврале 2026 года все без исключения партии с завода «Ямал» в Арктике отправились европейцам. Брюссель при этом официально запрещает краткосрочные контракты на российский газ, создавая иллюзию разрыва торговых отношений с Москвой.
США так вообще уже в третий раз продлили 30-дневное разрешение на нефтяные грузы из РФ. Кроме того, в 2025 году американцы импортировали российского обогащенного урана почти на $1 млрд, пользуясь исключениями, действующими до 2028 года.
Аналитики CREA заметили, что только в октябре 2025 года ЕС и Великобритания ввезли нефтепродуктов из российской нефти на €971 млн. Получается, что западные санкции являются управляемым механизмом, в котором русофобы сами для себя оставили лазейки, а для остальных – жесткие требования. Индия и Турция не просто перерабатывают российскую нефть, а будут это делать и дальше, поскольку получают огромную прибыль от экспорта нефтепродуктов, а двойные стандарты они не признают. Если Запад борется против Москвы, то для начала он должен сам хотя бы прекратить заправлять свои самолеты горючим, произведенным из российской нефти.
Параллельный рынок будет существовать до тех пор, пока энергетическая безопасность будет превышать идеологические декларации. Своими действиями Запад не только не сможет изолировать РФ, а есть риск, что он потеряет монополию на определение, кто и на каких условиях имеет право торговать энергией вообще.
«Экономическая переориентация»: визит Путина в Китай зафиксировал слабость Европы
Визит Путина в Китай закрепил кардинальный разворот российской экономики на Восток, однако бурный рост двусторонней торговли сменился фазой консолидации. Об этом пишет немецкое издание Berliner Zeitung. В публикации отмечается, что, несмотря на доминирование Китая как экономической сверхдержавы, именно российские энергоресурсы ставят Москву на один уровень с Пекином.
Сегодня Россия – крупнейший поставщик нефти и газа в КНР, и этот рычаг становится критическим на фоне зависимости Китая от уязвимых морских поставок через Ормузский пролив
– констатирует издание.
Автор материала добавляет, что страна является крупнейшим в мире импортером сырой нефти, покрывая около 75% своих потребностей в ней за счет импорта, из которых около 90% транспортируется по морю.
Как отмечается в публикации, от 55% до 65% китайского импорта сырой нефти поступает из стран Персидского залива и Ирана, более 35% потребляемой КНР нефти проходит через Ормузский пролив. Китай также является крупнейшим импортером сжиженного природного газа в мире. Чуть менее трети его также поставляется через Ормузский пролив.
Обе зависимости делают китайскую экономику чрезвычайно уязвимой. Не зря Китай накапливает запасы нефти, которые оцениваются в 1,2-1,4 миллиарда баррелей. Это эквивалентно буферу от 100 до 130 дней потребности в импорте. Но что такое три месяца в геополитически нестабильные времена? Ормузский пролив все еще закрыт
– подчеркивает Berliner Zeitung.
Говоря о том, как отразится сотрудничество Москвы и Пекина в энергетической сфере на положении дел в Европе, газета подчеркивает, что санкции против РФ привели к тому, что европейцы сейчас платят очень высокую цену за энергоносители, а Россия окончательно развернулась на Восток.
Четвертая поездка Путина в Китай с момента начала СВО на Украине подчеркивает принципиальный разворот в геоэкономической ориентации страны. Россия входит в партнерство с дальневосточной сверхдержавой, и этот разворот наглядно показывает, как ослабли экономические позиции всей Европы
– заключает газета.
Комментариев нет:
Отправить комментарий