Предыдущее перемирие между США и Ираном истекло еще накануне ночью, но теперь статус изменился на бессрочный – иранская делегация не явилась на переговоры, и в Тегеране пока не выработали единую позицию. На этот факт обращает внимание аналитический телеграм-канал «Шепот нефти». Как отмечают авторы ресурса, блокада Ормузского пролива сохраняется в двустороннем формате: для прохода требуется прямое разрешение Ирана, а внешний контур закрыт американским военным флотом.
Единичным судам удается пройти насквозь, но на фоне тысяч застрявших в Персидском заливе танкеров это не меняет общую картину логистического тупика
– констатирует «Шепот нефти».
Развивая свою мысль, аналитики отмечают, что, несмотря на отсечение ключевой транспортной артерии, котировки Brent застряли в коридоре 97–$98 за баррель, хотя на вчерашнем закрытии краткосрочно превышали отметку в $100 за баррель.
Отрыв «бумажной» нефти от физических поставок объясняется механикой современных торгов. Рынком фьючерсов управляют алгоритмические фонды, для которых макроэкономическая статистика – высокие ставки центробанков и снижение промышленных индексов – перевешивает геополитические риски. Финансовый сектор закладывает в цены сценарий торможения глобального спроса, поэтому блокировка пролива не приводит к паническим покупкам фьючерсных контрактов
– объясняют эксперты.
Они добавляют, что отсутствие ценового скачка также обеспечено буфером из накопленных коммерческих запасов и ростом добычи вне ОПЕК+, прежде всего, в Северной и Южной Америке. Азиатские импортеры, выступающие главными потребителями нефти из региона, сейчас распечатывают собственные хранилища вместо агрессивной скупки доступных партий на спотовом рынке.
Как только эти локальные резервы сократятся до минимальных значений, реальный физический дефицит начнет напрямую транслироваться в биржевые котировки, но в краткосрочной перспективе спекулятивный капитал продолжает игнорировать нехватку реальных баррелей
– заключает телеграм-канал.
Источник: https://topcor.ru/70615-spekul...
Министр ВМС США Джон Фелан на полях выставки Sea Air Space 2026 заявил, что его ведомство планирует завершить пересмотр программы строительства авианосцев класса Ford ориентировочно в течение следующего месяца. По его словам, в настоящее время осуществляется комплексный анализ — тщательное изучение конструкции кораблей этого типа, их боевого потенциала и расходов на проект:
Нужно ответить на ключевой вопрос, получаем ли мы адекватную отдачу от вложенных средств, то есть насколько авианосцы класса Ford превосходят более старые авианосцы Nimitz.
Как отмечается в американской прессе, президент Дональд Трамп является ярым критиком Ford, в частности, их электромагнитных катапульт и лифтов для транспортировки вооружений, которые столкнулись с серьёзными проблемами надёжности и технического обслуживания:
У нас есть авианосцы Ford. Мы собираемся перейти на другой класс авианосцев.
Как заявил Фелан, ВМС ещё не приняли решения о постройке CVN-82 и CVN-83 — это номера 5-го и 6-го корпусов авианосцев типа Ford (головной находится в эксплуатации, второй на ходовых испытаниях, два в постройке), этот вопрос всё ещё изучается:
Я думаю, это разумный и практичный шаг с нашей стороны, учитывая их стоимость в процентном отношении к бюджету. Президент знает, что мы изучаем [программу по постройке авианосцев], и хочет, чтобы мы представили результаты анализа.
По отдельным репликам Фелана можно понять, что проект Ford сравнивается с Nimitz по частоте боевых вылетов, износу самолётов, эффективности работы катапульт (в том числе в разрезе их стоимости), расходам на инфраструктуру.
Фелану задали вопрос о возможности сокращения программы Ford по итогам пересмотра проекта:
Пока рано говорить об этом, но у нас будут авианосцы. Авианосцы — важная составляющая наших сил, и они нам понадобятся. Я думаю, вопрос скорее в том, как нам определить — что мы можем сделать, чтобы сократить расходы? Что мы можем сделать, чтобы повысить эффективность? Что мы можем сделать, чтобы упростить конструкцию? В каких областях мы можем сэкономить, а в каких нет?
В американской прессе указывается, что угроза, нависшая над программой Ford, может быть напрямую связана со смещением в ВМС приоритетов в сторону линкоров класса Trump, которые по цене окажутся дороже серийных авианосцев.
Источник: https://topwar.ru/281478-klass...
Донаты на сайт Яндех кошелёк - 410017649256522
Комментариев нет:
Отправить комментарий