Россия перебросит на Кубу крылатые ракеты с дальностью до 2,5 тыс. километров.
Россия не будет размещать на территории Кубы и Венесуэлы своё ядерное оружие, так как это противоречит целому ряду договоров и лишь приведёт к значительному усилению напряжённости во всём мире. Тем не менее, по мнению российского военного эксперта Виктора Баранца, даже с учётом того, что Куба и Венесуэла не заинтересованы в строительстве на своей территории российских военных баз, Россия запросто может перебросить сюда свои «интеллигентные» ракеты с дальностью до 2,5 тыс. километров, чего более чем достаточно для того, чтобы поразить цели на большей части территории США.
По словам Виктора Баранца, Россия вполне может направить на Кубу и в Венесуэлу свои подводные лодки, в том числе и дизель-электрические, которые несут на своём борту крылатые ракеты «Калибр». По словам российского военного эксперта, этого более чем достаточно для того, чтобы нанести удары по ключевым военным объектам США.
"У России есть интеллигентное оружие без ядерных боеголовок. Можно было бы поставить на Кубе дизельную подлодку. У ее ракет дальность стрельбы 2,5 тыс. километров. Чтобы долететь до Флориды, ракетам «Калибр» этого будет достаточно. Моряки отдохнут на пляже Кубы и будут обслуживать лодку", - приводит мнение Виктора Баранца издание "ИнфоРеактор".
Помимо прочего, Россия также может разместить на Кубе или в Венесуэле свою тактическую дальнюю авиации, речь в том числе идёт о дальних бомбардировщиках Ту-22М3, противолодочных самолётах, комплексах «Кинжал» и т.п. С учётом необходимости защиты данного направления, в этих латиноамериканских странах могут появиться также и российские комплексы С-400 и загоризонтные РЛС, позволяющие увеличить время реагирования на удары со стороны США в несколько раз.
Истребители F-35 на службе ВМС США не могут использоваться как «стелс»-самолёты.
Агрессивная морская среда приводит к быстрому повреждению элементов фюзеляжа американских истребителей пятого поколения F-35 ВМС США, что приводит к отслаиванию и специального покрытия, которое и позволяет этим боевым самолётам становиться менее заметными для средств ПВО и РЛС. Данные на этот счёт приводит издание «The Drive».
Издание «The Drive» сообщает о том, что ситуация является очень острой, особенно после того, как стало известно, что это обстоятельство носит критический характер. Подчёркивается, что подобная проблема характерна для всех истребителей ВМС США, однако, в случае с истребителями F-35 это является недопустимым.
«Истребители-невидимки F-35C ВМС США , один из которых недавно привлёк нежелательное внимание после неудачной посадки на борт авианосца USS Carl Vinson , который отправил его в море , также демонстрируют довольно значительный износ во время своего дебютного боевого похода. Покрытие, поглощающее волны радаров, исторически изготавливалось из материалов, которые, как известно, чувствительны к условиям окружающей среды. Фотографии, недавно появившиеся на сайте Пентагона, показывают степень воздействия погодных условий на F-35C 147-й эскадрильи ударных истребителей (VFA-147), «Аргонавты», на борту авианосца класса «Нимиц». Все эти снимки были сделаны во время движения авианосца в Филиппинском море в начале этого месяца», - сообщает издание «The Drive».
Фактически, с учётом подобных дефектов на поверхности фюзеляжа, истребители не могут выполнять боевые задачи. Причём, очевидно, с этой проблемой сталкиваются и такие страны, как Италия и Великобритания, которые также используют истребители в составе своих ВМС.
Специалисты отмечают, что подобную проблему можно устранить, только полностью изменив технологию производства этих боевых самолётов, что требует многомиллиардных вложений.
Подробнее на: https://avia.pro/news/drive-noveyshie-istrebiteli-vms-ssha-pokryvayutsya-rzhavchinoy-i-teryayut-stels-zashchitu
Подробнее на: https://avia.pro/news/baranec-rossiya-dostavit-na-kubu-krylatye-intelligentnye-rakety
Комментариев нет:
Отправить комментарий