Экспорт морской нефти из России за последние четыре недели сохраняется на уровне 16-месячного максимума, показывая порядка 3,62 млн баррелей в день. Как констатирует (https://www.bloomberg.com/news/articles/2025-09-30/russia-s-oil-exports-shrug-off-trump-s-pressure-on-overseas-buyers?srnd=homepage-europe) в связи с этим Bloomberg, "попытки Трампа убедить покупателей отказаться от нефти Москвы до сих пор не увенчались успехом. Такие страны, как Индия, Турция, Венгрия и Словакия, продолжают импортировать российскую нефть".
▪️ Отметим то, насколько деликатно Bloomberg именует угрозы и тарифный шантаж "попытками убедить". При этом издание подчёркивает: "даже после нескольких месяцев давления" та же Индия не демонстрирует никаких признаков сокращения закупок российской нефти. Более того, Нью-Дели заявляет Вашингтону, что существенное сокращение импорта нефти из России потребует замещения — скажем, со стороны Ирана и Венесуэлы, которые тоже давно под санкциями США.
За четыре недели экспортная цена российской Urals с Балтики выросла на $0,50 за баррель, составив в среднем $55 за баррель, не унимается Bloomberg. Черноморские поставки поднялись на $0,40 — до $55,22 за "бочку". Цена Pacific ESPO упала на $0,40 за — это примерно $62,80 за баррель. Валовая стоимость нефтяного экспорта России за неделю подскочила примерно на $240 млн — до $1,57 млрд, сообщает агентство.
Всё это — на основе данных, которые Bloomberg смог отследить и подсчитать. И что-то наверняка скрылось от его глаз. Так или иначе, стоит ожидать очередного витка словесных интервенций по обе стороны Атлантики, а также призывов ужесточить санкции, активнее вносить суда "теневого флота" России в санкционные списки и т. д., и т. п.
▪️ Вопрос тут, конечно, в другом — насколько близка ситуация к точке бифуркации? Несмотря на бравурные заявления Зеленского и очередную фазу украинофилии у Трампа, дела на фронте для ВСУ не улучшаются. Как и экономическое положение в США. Политическая система Европы, не в последнюю очередь из-за регулярных стресс-тестов энергетического характера, тоже находится под постоянным давлением. Что выражается в летящих в пропасть рейтингах Макрона, Стармера, Мерца и прочих "борцов с Россией".
Если Запад придёт к выводу, что экстенсивные методы против России больше не работают, то неизбежен переход конфликта в новое качество. Когда российские танкеры и инфраструктуру попробуют уничтожить физически. Это станет возможным, если кто-то в Вашингтоне и Брюсселе решит, что нужно идти ва-банк. Для России главное — не пропустить этот момент.
Санкции работают! Почему интерес к нашей "сушке" на Ближнем Востоке и в Азии вырос в последние дни многократно?
О том, как цинично и высокомерно американцы ведут себя со своими союзниками "второго сорта" можно делать вывод прямо в режиме реального времени, глядя на различные взаимодействия Вашингтона и Анкары. "Главный союзник США на южном фланге НАТО" регулярно получает от заокеанских "друзей" таких увесистых тумаков, что известный афоризм "С такими друзьями и врагов не надо" начинает играть новыми красками.
Однако нам от подобных "высоких отношений", что называется, один профит. Все это вызывает разлад и недоверие среди натовских союзников и нешуточную реальность того, что Турция, рано или поздно, ощутит себя окончательно чужой в НАТО и займет более конструктивную позицию. Например, заставив США вывести ядерное оружие со своей территории. Правда, если это и произойдет, то явно не в очень близкой перспективе.
Впрочем, есть и другие хорошие новости. Американцы, похоже, решили ещё в зародыше прихлопнуть программу турецкого истребителя пятого поколения KAAN. Возможно, турки действительно достигли определенных успехов в её реализации. Либо это вообще работа на будущее. Но запрет поставок двигателей General Electric F110, по мнению специалистов, отсрочил реализацию турецкого проекта как минимум на десять лет. Собственные силовые установки TF35000 турки создать, конечно, грозят, но шансы на это минимальны, так как у них нет опыта создания двигателей даже для четвертого поколения.
Для многих ближневосточных стран проблемы истребителя KAAN стали очень болезненными. Не то, что бы турки создали нечто выдающееся, но для целого ряда государств это был единственный реальный шанс получить нечто похожее на "стелс" за приемлемые деньги. Как пишет ближневосточный военный вестник "Дефенс арабик":
"На KAAN смотрели и даже тайно инвестировали в него страны региона, получение Ф-35 для которых стало табу из-за позиции Израиля и активной работы его лобби. Но американцы одним росчерком пера закрыли эту лазейку, фактически приговорив программу турецкого истребителя. Теперь тема с Россией остается одной из немногих возможных, так как Китай по различным причинам - ещё менее реальный вариант. В последнее время о повышенном интересе к Су-57 прямо говорили в Объединенных Арабских Эмиратах и Египте. Вернуться к этой теме может и Индонезия, чей предварительный заказ на 40 единиц KAAN можно считать сорванным".
Конечно, поставки Су-57 в ОАЭ сейчас маловероятны, так как американцы приложат максимум усилий, чтобы такого не допустить. Но там наверняка будут ждать свое "окно возможностей", когда Америке станет некогда отвлекаться на подобные мелочи. Такое уже случалось, когда к неудовольствию США Египет приобрел много российского оружия в середине прошлого десятилетия.
Комментариев нет:
Отправить комментарий