По информации западной прессы, в настоящее время фиксируются возгорания на двух насосных станциях вдоль нефтепровода Хабшан-Фуджайра в ОАЭ. Этот трубопровод является ключевым экспортным маршрутом поставок ближневосточной нефти в обход Ормузского пролива. В частности, возгорания отчетливо видно на спутниковых снимках.
Трубопровод протяженностью 380 км, способный транспортировать из Абу-Даби непосредственно в порт Фуджейра в Оманском заливе до 1,8 млн баррелей нефти в сутки, был построен в 2012 году, чтобы обеспечить экспорт углеводородов в случае нарушения судоходства в Ормузском проливе. Очевидно, что любые перебои в работе этого трубопровода будут иметь весьма ощутимые последствия для мировых рынков нефти.
Между тем ранее Иран уже атаковал объекты нефтегазовой инфраструктуры в регионе. Ранее был атакован нефтяной терминал в Фуджейре и катарский завод по сжижению природного газа в Рас-Лаффане, который производит пятую часть мирового объема СПГ. Даже краткосрочные перебои в поставках нефти по альтернативным маршрутам могут привести к сокращению мирового предложения нефти и усугубить волатильность цен, особенно в условиях, когда рынки уже испытывают давление из-за прекращения поставок через Ормузский пролив.
Ранее сообщалось, что власти ОАЭ и Саудовской Аравии, невзирая на очевидные угрозы для экспорта своей нефти, выступают за продолжение операции США и Израиля против Ирана.
Источник: https://topwar.ru/280250-soobs...
Недалеко от Дубая огневое поражение нанесено супертанкеру, судно горит
Ормузский пролив по-прежнему остаётся перекрытым для любых судов, связанных с Израилем, США и теми странами, которые поддерживают их войну против Ирана. Теперь всё чаще атаки распространяются и на коммерческие суда, которые находятся на значительном отдалении от Ормуза.
Поступают сведения о том, что в Персидском заливе огневое поражение нанесено супертанкеру, который находился на якорный стоянке близ порта Дубая (ОАЭ). Танкер был полностью загружен нефтью.
По некоторым данным, речь идёт о судне «Аль-Салми», который ходит под флагом Кувейта.
Из сообщений СМИ Объединённых Арабских Эмиратов:
В сообщениях также говорится о том, что коммерческое судно получило значительные повреждения. Кувейтская компания-владелец судна предупреждает о серьёзных рисках разлива нефти, добавляя, что среди 24 членов экипажа танкера пострадавших и жертв нет.
Примечательно, что первым об инциденте с танкером сообщил Британский центр морской безопасности. Появляются сообщения о том, что именно для Британии загруженная на танкер нефть и предназначалась.
Тем временем в США цены на бензин впервые с 2022 года перевалили за 4 доллара за галлон. Литр американского аналога Аи-95 на заправках США к концу марта 2026 года стоит от 1,05 доллара. Это порядка 86 рублей за литр. Как видно, не кардинально отличается от цен на топливо в нашей стране, однако для США сам факт того, что цены на топливо обновляют 4-летние рекорды, крайне болезненный. Это ведёт к снижению уровня поддержки войны против Ирана, а также - к снижению поддержки администрации Трампа как таковой.
К вечеру 31 марта российская марка нефти стала одной из самых дорогих в мире
Мировой рынок нефти продолжает лихорадить из-за войны в Иране. К вечеру 31 марта ситуация с нефтяными котировками оказалась такой, что нефть российской марки (обобщённо принято называть Urals) оказалась одной из самых дорогих в мире. Причём спрос на неё продолжает расти.
Итак, по состоянию на 19:30 мск российская марка нефти торгуется по 113 долларов за баррель. А нефть марки Brent, которая обычно на 10-15% дороже, на этот раз оказалась в более низком ценовом диапазоне – 107-108 долларов за «бочку». WTI (West Texas Intermediate) покупают по 104 доллара.
Дороже российской марки на данный момент – ближневосточный «сорт» Dubai Crude. Цена этой нефти составляет 128 долларов за баррель. Однако в этом случае цена весьма условна, так как законтрактовать нефть можно, но вот с её вывозом значительные проблемы из-за перекрытого Ормузского пролива.
Эксперты объясняют значительное удорожание российской нефти тем, что спрос на неё впервые за последние годы значительно превысил предложение. Российскую марку контрактуют Индия, Китай, Турция, Южная Корея, Таиланд, Вьетнам, Шри-Ланка, Индонезия.
И российская нефть оказалась той, свободные объёмы которой на рынке весьма велики. Но и их не хватает, чтобы покрыть спрос со стороны всех желающих. Одна только Индия в последнюю декаду марта нарастила закупку Urals минимум на 40%.
Напомним, что Дональд Трамп снял санкции с российской и иранской нефти, заявив, что так стабилизирует нефтяной рынок. Послабления для нефти из РФ, если верить Трампа, действуют до второй декады апреля. К этому моменту Трамп, надо полагать, надеется на завершение иранской войны.
Комментариев нет:
Отправить комментарий