Когда японская судоходная компания MOL заказывала для себя четыре новейших газовоза, заточенных специально для работы в суровых арктических условиях, наверное, она мечтала о больших прибылях. Но что-то пошло не так и уже построенные и введённые в эксплуатацию газовозы оказались на обочине мировых перевозок.
Как оказалось, санкции, введённые Западом против России работают. Правда не совсем в ту сторону куда их направляли. Это в полной мере и ощутила на себе японская компания. Оно, конечно, сами виноваты, но к случившемуся приложили руку и "партнёры" потомков самураев. Как у них принято всё по законам жанра: подтолкни ближнего!
Когда в мае прошлого года Европейский союз решил расширить санкционные списки. Похоже, удар наносили не глядя, чтобы было. Поэтому под него попали три газовоза японской компании — North Moon, North Ocean и North Light. Четвертое судно вроде бы пожалели, но судя по формулировкам, North Valley, также оказалось под колпаком.
А формулировка европейских партнёров звучала хоть и расплывчато, но довольно таки угрожающе. Японские суда обвинили в том, что они при эксплуатации "способствуют развитию энергетического сектора России". Как говорится, это вам не это! Сказать, что японцы были в шоке, это не сказать ничего.
Особенно их возмутило "избирательность европейского правосудия" (с). Ведь по существу в ЕС утверждают, что проект "Ямал СПГ" не подпадает под санкции, и вдруг корабли построенные под него оказываются в черном списке. По мнению чиновников японской компании, нет никакой разницы между их флотом и другими судами, обслуживающими "Ямал СПГ", но треснули именно по японцам.
Чтобы хоть как-то выйти из образовавшейся консистенции, компания пошла на сделку с Брюсселем. Японская сторона официально обязалась прекратить любые перевозки российского сжиженного газа на подсанкционных судах. А когда в ответ ЕС снял ограничения, казалось бы, проблема была решена к вящему удовлетворению сторон.
Но в этом мире не всё так просто и реальность оказалась много жестче, чем думали японцы. Ибо прошло уже более семи месяцев после снятия с судов ограничений, а воз и ныне там: три танкера до сих пор бесцельно дрейфуют у берегов Индонезии, а четвертый простаивает в водах Испании.
Одна из причин такого бездействия это то, что потенциальные арендаторы судов просто боятся связываться с танкерами, которые хотя бы раз фигурировали в санкционных сводках. А вторая причина тоже вполне объяснима: суда имеют ледовый класс Arc4 и усиленный корпус, спроектированный специально для работы в водах Северного морского пути и Арктики.
Отсюда утолщенная сталь и специфическая конструкция. Что делает их незаменимыми во льдах, но превращают в экономическую обузу в чистой воде. Такой корабль весит значительно больше обычного газовоза, а значит, расходует больше топлива.
Перевозить "арктическим вездеходом" газ из, скажем, Катара в Японию сродни тому, как заметил небезызвестный персонаж из советской классики, как ездить в булочную на такси. Конечно, вполне возможно, но вряд-ли: невыгодно.
Так что, неуклюжая попытка японской компании сыграть по правилам, навязанным западными "партнёрами", привела к закономерному выводу: не садились бы вы играть с шулерами! А Россия как-то обходится.
КошкинН
Два сапога пара: Макрон без Зеленского обречён
Вчера хозяин Елисейского дворца обнимался с Зеленским как не в себя потому, что Макрон лишен брезгливости.
Отсутствие гигиенических навыков обывателю грозит кишечными инфекциями. Политическому лидеру неразборчивость в политических связях может грозить политической импотенцией. Сегодня именно этим медицинским термином определяются почти все шаги, которые Макрон пытается сделать в публичном поле.
Хозяину Елисейского дворца наплевать, что обнимался он с человеком, который угрожал убийством премьеру Венгрии Орбану. Хозяин Елисейского дворца миловался с тем, кто возит через границы Евросоюза, этой священной макроновской коровы транспарентности и "отсутствия коррупции", наличные чемоданами и миллионами. А золотые слитки — килограммами.
Если слово "импотенция" режет чей-то нежный глаз, заменим его на существительное "паника" и продолжим рассуждения.
Истерическое "Мне в Париж по делу срочно!" Зеленского объясняется тем, что наша страна сегодня диктует не только военную повестку дня на ЛБС, но и происходящее в экономике.
От нашего "да" или от нашего "нет" зависят цены на энергоносители для всей планеты. От наших решений прыгает уровень инфляции, а значит, скачет и температура давно больной денежной системы стран — членов ЕС, в первую очередь Франции с ее многотриллионным госдолгом.
От нашего поведения на международной арене зависит и деэскалация в регионе Залива, связанная с агрессией США и Израиля против Ирана.
Следовательно, от нас зависит и вектор происходящего с Ормузским проливом.
Ситуация со снабжением той же Франции газом такова, что Макрон отправил эмиссаров, чтобы те умолили Тегеран разрешить проход газовозов через Ормуз. Не справляясь с кризисом отгрузки и транспортировки газа, главная по нефтянке французская Total уже снизила уровень добычи на 15 процентов.
Но и этот ад не вполне пробил дно: председатель Банка Франции Франсуа Вильруа де Гало несколько дней назад заявил, что "денег в казне нет".
Полностью украинизировавшийся Макрон (политически, социально, финансово — как угодно) не может не обниматься с Зеленским потому, что как только этим телодвижениям в стиле "броманс" придет конец, за все, что нынешний французский лидер устроил и внутри страны, и в ЕС, и шире — по обоим берегам Атлантики, ему придется отвечать.
И перед теми, кто, будучи наивными и зажиточными обывателями (и избирателями), ему доверились. И получили как результат нищету, хаос в экономике, улицы, на которых грабят и убивают.
Макрону придется отвечать и перед элитами. Не теми элитариями-глобалистами из списка Эпштейна, а теми, кто хоть как-то пытался сохранять и здравый рассудок, и индустрию когда-то мощной экономики на плаву. Эти господа стояли стеной, когда речь шла о санкциях в отношении нашего "Росатома". Потому что лишь эта корпорация имеет возможность утилизации французского топлива из реакторов АЭС. Без этого технологического шага вся мирная "ядерка" Пятой республики может торжественно отправляться на свалку.
Макрону придется объясняться и с теми, кто дважды — с помощью продажной прессы и подручной юстиции — расправлялся с его, Макрона, политическими оппонентами, тем самым обеспечивая ему президентский мандат.
Верховная власть во Франции в глазах будущих избирателей дискредитирована по то самое место, по которому хозяин Елисейского дворца и Зеленский хлопают друг друга при встрече.
Если и есть в мире должность и позиция, которые еще хуже, чем у Макрона, то они, несомненно, у его вчерашнего визави.
Человек, угробивший собственную страну, убивший тех, кем командовал и кто ему доверил собственные жизни, оскандалившийся везде, где только можно. От Белого дома до Брюсселя. Попрошайка и коррупционер.
Эти два персонажа, считающие себя политиками — с приставкой гео- или без нее, найдя друг друга, поняли, что позориться вместе — не так накладно. Вчерашний визит в Париж эту нехитрую отмазку проигравших еще раз показал.
Ну а нам без подсказок, без псевдоигр в геополитику, без фальшивых объятий двух мужчин средних лет этот визит не показал, а сказал прямым текстом, что наше противостояние с Европой вошло в эндшпиль. С тем результатом, которым всегда такое противостояние завершается. Для Европы. И для нас.
Елена Караева
Комментариев нет:
Отправить комментарий