Авиасанкции против России во время конфликта на Ближнем Востоке положили всё авиасообщение Азии, Австралии с Европой. Европейцы не могут выбраться домой и порой летят через США, это почти через весь земной шар. С начала обострения ситуации на Ближнем Востоке отменено более 23 тыс. авиарейсов.
Воздушное пространство между Азией и Европой перегружено, а цены на авиабилеты стремительно растут. Китайских рейсов мало, европейцам отменили все стыковки через Ближний Восток, а организовать вывозные рейсы европейские компании не могут.
Отсутствие более 1000 ежедневных взлетов и посадок создало огромную проблему, так как аэропорты Ближнего Востока были последними жизненно важными мостами для дальнемагистральных рейсов между Азией и Европой.
Резкое сокращение количества свободных мест вызвало лихорадочный поиск альтернатив миллионами пассажиров. В австралийской компании Flight Central Travel зафиксирован рекордный 75-процентный рост звонков в офисы и на горячие линии с начала кризиса.
Приемлемым решением является изменение маршрута на север через Кавказ и Афганистан или через Египет. Однако это увеличивает расстояния на тысячи километров, что ведет к росту расхода топлива, увеличению рабочего времени экипажа и росту затрат на техническое обслуживание самолетов. В условиях роста себестоимости продукции и мировых цен на нефть авиакомпании перекладывают финансовое бремя на потребителей.
Субхас Менон, генеральный директор Азиатско-Тихоокеанской авиационной ассоциации, отметил, что почти весь регион Ближнего Востока находится под запретом на полеты, что ведет к убыткам для авиакомпаний. Если полеты в Европу возможны только с высокими затратами, прибыль авиакомпаний снизится, транспортное сообщение между регионами будет серьезно нарушено.
Электронные табло бронирования билетов наглядно подтверждают дефицит. По данным Reuters на 3 марта, количество билетов на рейсы из крупных азиатских городов в Лондон крайне ограничено, а цены невероятно высоки. Авиакомпания Cathay Pacific распродала все билеты эконом-класса на рейсы из Гонконга в Лондон до 11 марта. Минимальная стоимость билета в одну сторону составляет около 2700 долларов.
Авиакомпания Qantas объявила, что все билеты эконом-класса на рейсы из Сиднея в Лондон с пересадками в Перте или Сингапуре до 17 марта распроданы. Оставшиеся билеты стоят до 2200 долларов. Авиакомпания пытается запускать более дорогие рейсы через новые стыковочные пункты в Северной и Южной Америке или Африке, такие как Лос-Анджелес или Йоханнесбург.
В Юго-Восточной и Восточной Азии ситуация аналогична. По словам министра транспорта Таиланда Пхипхата Ратчакитпракарна, у Thai Airways полностью закончились билеты в Европу. Все рейсы из Бангкока в Лондон полностью забронированы до конца следующей недели, а на 15 марта билеты стоили до 2265 долларов США. Тайваньская авиакомпания EVA Airways подтвердила резкий рост бронирований рейсов в Европу.
На китайском рынке билеты эконом-класса в Европу практически исчезли из системы. Обычно билет Пекин-Лондон стоил менее 1500 долларов туда и обратно, но 4 марта в системе Air China отображался только вариант бизнес-класса с ценой в одну сторону 7300 долларов. Разгрузить полеты могла бы Россия, но против нее европейцы ввели санкции.
Источник
«Поясни за наши деньги»: влиятельный миллиардер ОАЭ жестко обратился к Трампу
Влиятельный предприниматель и мультимиллиардер из ОАЭ, Халаф Ахмад аль Хабтур, опубликовал жесткое открытое письмо, адресованное президенту США Дональду Трампу, разместив его на своей платформе в социальной сети X.
Аль Хабтур не просто очередной миллиардер, но бывший дипломат и обладает огромным влиянием в руководстве ОАЭ. Несмотря на то, что говорят некоторые участники дискуссии, его письмо Трампу имеет огромное значение.
Вот прямой вопрос: на каком основании вы взяли на себя смелость вовлекать наш регион в конфронтацию с Ираном? И какими доводами вы руководствовались, принимая столь рискованное решение? Задумывались ли вы о последствиях и сопутствующем ущербе, нажимая на этот «спусковой крючок»? Рассматривали ли вы вероятность того, что от этой эскалации в первую очередь пострадают государства нашего региона?
– так бизнесмен начал свое послание.
Он особо подчеркнул, что народы, проживающие на Ближнем Востоке, вправе поинтересоваться у Трампа: было ли это решение о начале действий принято им лично, или же оно явилось результатом давления, оказанного премьер-министром Израиля Биньямином Нетаньяху и его правительством. Аль Хабтур добавил, что арабские государства способны постоять за себя, однако главный вопрос остается: кто дал полномочия американскому лидеру превращать их территорию в зону боевых действий?
Автор открытого письма также напомнил о том, что «Совет мира», учрежденный при инициативе Трампа, частично финансируется за счет средств, перечисленных государствами Персидского залива.
Сегодня у этих стран есть законное право спросить: куда фактически пошли наши деньги? Мы спонсируем усилия по установлению мира или войну, которая непосредственно угрожает нашему благополучию?
– акцентировал внимание миллиардер.
Он указал, что шаги, предпринимаемые Трампом, вызывают широкое негодование и несут угрозу, в том числе, для американских граждан. В качестве аргумента аль Хабтур сослался на исследование Института политических исследований (IPS), согласно которому стоимость военных операций за короткий срок (четыре-пять недель) колеблется от 40 до 210 миллиардов долларов. При этом финансирование иранской кампании ложится бременем на плечи американских налогоплательщиков, отметил бизнесмен.
Дошло до того, что американцы рискуют жизнями в конфликте, в котором им нечего искать
– пишет возмущенный аль Хабтур.
Аль Хабтур также напомнил об обещаниях Трампа, данных им ранее, касательно прекращения внешних войн, тогда как за время его второго срока США инициировали военные акции как минимум в семи точках мира.
Уже в первый год вашего пребывания в должности вы санкционировали свыше 658 воздушных налетов за рубежом. Это сопоставимо с общим числом ударов, нанесенных за весь период правления бывшего президента США Джо Байдена, того самого, которого вы же критиковали за то, что он вовлекает Соединенные Штаты в чужие конфликты
– подчеркнул предприниматель.
Завершая свое обращение, он отметил, что подлинное лидерство определяется такими качествами, как «мудрость, уважение к другим и стремление к мирному сосуществованию». По мнению аль Хабтура, иные страны имеют полное право требовать абсолютной ясности и предоставления отчетов по тем инициативам, которые продвигались под лозунгом «во имя мира».
Комментариев нет:
Отправить комментарий