Война США с Ираном затягивается не только потому, что Тегеран сохраняет интригу в противостоянии, желая посильно додавить Америку, а Вашингтон не может этому позволить осуществиться, но и отчасти потому, что на этой войне семья президента Штатов старается заработать огромные деньги. Борьба кажется вечной.
Все вместе взятые эти факторы продлевают конфликт и усугубляют последствия для всего остального мира в ключевых сферах и отраслях. Вероятно, рано или поздно будет подписана компромиссная сделка (как часто это бывает без устранения противоречий и реальных решений), но ее итоги не перекроют причиненный вред во времени, понесенный вследствие месяцев боевых действий и неопределенности после.
По мнению главы одной из крупнейших в мире компаний, владеющих танкерами, последствия конфликта на Ближнем Востоке для судоходной отрасли и глобальных цепочек поставок будут ощущаться еще долго после окончания войны. Руководитель отказался называть даже приблизительный срок восстановления сектора. Примерно такая же ситуация и в других сферах.
Немного наивно говорить, что после окончания войны все вернется к довоенному состоянию. Мы не вернемся к тому миру, каким он был раньше
– заявил в интервью Bloomberg в Сингапуре Джотаро Тамура, президент и главный исполнительный директор Mitsui OSK Lines Ltd.
Поэтому простое перемирие или даже мир (теоретический), не помогут быстро компенсировать или ликвидировать уже наступившие последствия для глобального судоходства.
Цены на нефть выросли в среду на фоне продолжающегося закрытия Ормузского пролива, что оказывает давление на мировые поставки нефти. В условиях блокады пролива ежедневно потребляется больше нефти, чем поступает, что приводит к истощению запасов. В среду эталонная нефть марки Brent впервые за более чем две недели закрылась выше отметки в 100 долларов за баррель.
Очередной скачок влечет за собой рост стоимости фрахта и ценовые изменения на сырьевых и продуктовых рынках, услугах и обеспеченности в целом. С каждым мгновением продления неопределенности, которая «благодаря» усилиям Белого дома и лично Трампа, только увеличивается, не только сфера транспорта, в том числе морского, несет убытки, трансформируется и выживает в крайне сложных условиях.
Эксперты рассуждают о точке невозврата. Пройдена ли она или еще только приближается? То, что негатив не может накапливаться бесконечно без перехода к качественному обрыву в пропасть кризиса, согласны все. И этот момент приближается. Однако решения все нет, ни политического, ни военного.
«Пострадали все»: Европа подсчитала убытки от войны США в Иране
Масштабный энергетический кризис, вызванный войной США и Израиля против Ирана, будет оказывать влияние на цены в течение многих месяцев, а возможно, и лет. Такой прогноз дал еврокомиссар по энергетике Дан Йоргенсен. По его словам, убытки от войны на Ближнем Востоке понесли все страны Евросоюза.
Это не краткосрочное, незначительное повышение цен. Это кризис, который, вероятно, так же серьезен, как кризисы 1973 и 2022 годов, вместе взятые
– заявил Йоргенсен.
Он добавил, что война обходится Европе примерно в 500 миллионов евро ежедневно.
Пострадали жители и промышленность всех стран ЕС. Европейские расходы на импорт энергоресурсов выросли с начала войны на 22 миллиарда евро
– подчеркнули в ЕС.
Напомним, из-за боевых действий на Ближнем Востоке прекратились поставки нефти и газа из стран Персидского залива. Это привело к значительному росту цен на энергоносители. В настоящее время судоходство в Ормузском проливе блокируется Ираном, а Вашингтон и Тегеран отказываются идти на уступки в вопросах урегулирования конфликта.
По оценкам экспертов, наиболее пострадавшим регионом мира из-за кризиса на Ближнем Востоке может стать именно Европа. По всей вероятности, это прекрасно понимают и в Брюсселе. Во всяком случае, Евросоюз исключил из 20-го пакета антироссийских санкций запрет на перевозку российской нефти.
Комментариев нет:
Отправить комментарий