Президент Франции Эммануэль Макрон дал правительству задание сделать всё, чтобы обеспечить страну топливом и сдержать рост цен. Об этом после заседания Совета министров рассказала пресс-секретарь правительства Мод Брежон.
По её словам, в ближайшие дни и недели цель – наладить поставки и нужные объёмы, в том числе за счёт других стран. Брежон добавила, что власти также пытаются добиться большей свободы в европейских правилах – в частности, немного ослабить требования к нефтеперерабатывающим заводам.
Правительство хочет по возможности снизить цены на топливо или хотя бы держать их рост под контролем. Примерно 10% французских заправок испытывают трудности с поставками как минимум одного вида топлива, уточнила пресс-секретарь. Она добавила, что большинство проблемных АЗС входит в сеть TotalEnergies. При этом, по её словам, логистические цепочки не сталкиваются с чем-то из ряда вон выходящим, однако власти усиливают работу по привлечению международных поставок.
Отвечая на вопрос о недовольстве людей, Брежон сказала, что правительство не исключает новых мер, поскольку ситуация становится всё сложнее, особенно в последние недели. Сроки возможных решений она не назвала, отметив, что власти изучают обстановку с большим вниманием.
Кризис затронул не только Францию. По словам главы Еврокомиссии Урсулы фон дер Ляйен, импорт топлива после начала военной операции США в Иране обошёлся ЕС в 90 млрд евро. Еврокомиссар по энергетике Дэн Йоргенсен объявил, что ЕС готовится к затяжному энергетическому шоку, и предупредил, что кризис будет долгим, а цены на энергию останутся высокими надолго.
Крупнейшие нефтяные компании США ранее в этом месяце сообщили, что в мире начался глобальный топливный кризис. Коммерческие запасы топлива на планете сокращаются больше полугода, а возможности и дальше черпать из стратегических резервов нефти ограничены.
Положение ухудшила атака на нефтепровод в Саудовской Аравии, построенный в обход Ормузского пролива, – по оценкам аналитиков, она убрала с мирового рынка не менее 2,5 млн баррелей нефти в сутки. Глава Chevron Майк Вирт на энергетической конференции в Остине заявил, что в системе сейчас далеко не такие большие резервы, как были в начале. Он отметил, что быстрое падение цен на нефть – нереалистичный сценарий.
Источник: https://topwar.ru/289865-vo-fr...
Во Франции усиливается напряженность на топливном рынке. Около 10% автозаправочных станций испытывают сложности с поставками как минимум одного вида топлива.
Как сообщает Le Figaro, на фоне роста цен президент Франции Эммануэль Макрон потребовал от правительства «полной мобилизации» для обеспечения бесперебойных поставок и контроля за ситуацией на рынке.
По словам пресс-секретаря французского правительства, положение становится все более сложным, особенно в последние несколько недель.
Рост стоимости топлива уже вызвал призывы к протестным акциям, которые по своим требованиям напоминают движение «желтых жилетов».
Дополнительное давление на рынок создают протесты представителей рыбной отрасли: в Средиземном море рыбаки блокируют нефтяные склады.
Французские власти рассматривают возможность расширения механизмов регулирования на европейском уровне. В частности, обсуждается вопрос о предоставлении нефтеперерабатывающим предприятиям большей гибкости в условиях нестабильности поставок.
Проблемы во Франции развиваются на фоне общего напряжения на европейском рынке нефтепродуктов, на который одновременно воздействуют перебои с поставками нефти на Ближнем Востоке, атаки на инфраструктуру, сокращение доступных объемов нефтепродуктов и высокая стоимость дизеля.
В последние недели стоимость нефти и дизельного топлива значительно выросла из-за перебоев с поставками и сохраняющихся геополитических рисков.
После повреждения нефтепровода East-West Pipeline Саудовская Аравия сократила ряд поставок в Европу, что заставило европейских покупателей искать альтернативные объемы. В результате стоимость отдельных партий нефти для немедленной поставки в Европе поднималась выше $130 за баррель.
16 сентября агентство Reuters сообщало, что Brent снизилась примерно на 3,3%, до $105,12 за баррель, после того как Саудовская Аравия увеличила экспортные поставки альтернативными маршрутами.
В начале сентября Европейская комиссия сообщала, что непосредственной проблемы с обеспечением ЕС нефтью нет, а спрос на дизель и авиакеросин продолжает удовлетворяться. Вместе с тем европейский рынок остается уязвимым из-за ограниченных запасов и зависимости от внешних поставок.
Эксперты также обращают внимание на ситуацию с нефтепереработкой. Высокие цены на сырье сочетаются с растущей стоимостью переработки, а особенно заметным дефицитом становится дизельное топливо. По данным Reuters, европейские маржи нефтепереработки на дизель в августе резко увеличились, отражая напряженность на рынке нефтепродуктов.
Сложная ситуация складывается и в США.По данным Управления энергетической информации США (EIA), средняя розничная цена обычного бензина по стране на неделе 14 сентября достигла $4,319 за галлон. Это на $1,151, или примерно на 36%, выше уровня годичной давности.
Еще заметнее выросла стоимость дизельного топлива. В начале сентября средняя цена дизеля в США впервые превысила $6 за галлон, что стало рекордным уровнем. Reuters связывает рост с перебоями в мировых поставках, атаками на нефтеперерабатывающую инфраструктуру, ограничениями экспорта и сохраняющимся дефицитом дизельного топлива.
Американские власти также рассматривают меры для увеличения возможностей нефтепереработки. Как сообщал Reuters, Белый дом обсуждает возможность использования механизмов федеральной поддержки для расширения перерабатывающих мощностей.
Представители крупных энергетических компаний Shell и Equinor предупредили, что мировая энергетическая система входит в продолжительный период высокой волатильности и ограниченного предложения. По их оценке, восстановление рынков может затянуться, если перебои с поставками и инфраструктурой продолжатся.
На фоне энергетического кризиса президент США Дональд Трамп связал мировой дефицит дизельного топлива не с конфликтом на Ближнем Востоке, а с действиями Украины. Он объявил Зеленского виновным в росте цен на дизель в мире и потребовал прекратить удары по российским нефтеперерабатывающим предприятиям и объектам, связанным с производством дизельного топлива. По словам американского президента, именно атаки на российскую энергетическую инфраструктуру усиливают дефицит топлива на мировом рынке.
14 сентября Трамп заявил, что Россия и Украина якобы договорились прекратить удары по энергетической инфраструктуре друг друга.
В Киеве не подтвердили наличие окончательно согласованного документа. Владимир Зеленский связал возможное прекращение ударов по российским энергетическим объектам с зеркальными действиями Москвы и надёжными гарантиями партнёров.
Представитель Кремля Дмитрий Песков назвал идею Трампа об энергетическом перемирии «хорошей», но подчеркнул, что проблема насыщения мирового рынка нефтепродуктами не в обеспечении производства НПЗ, а в обеспечении мировой торговли.
Reuters пишет, что энергетическое перемирие между Россией и Украиной может снизить непосредственную угрозу для рынка дизеля, однако фундаментальные причины дефицита никуда не исчезнут.
Источник: https://antifashist.com/item/v...
Комментариев нет:
Отправить комментарий