Ради сохранения власти премьер-министр Израиля Биньямин Нетаньяху пойдёт на любое злодеяние. Об этом 10 октября у себя в аккаунте в соцсети X написал глава МИД Ирана Аббас Аракчи.
Так он прокомментировал сюжет израильского телевидения, в котором генерал ЦАХАЛ, разбудивший Нетаньяху утром 7 октября 2023 года, нарушил молчание и рассказал интересную подробность. Оказывается, Нетаньяху предупредили о войне за 3 месяца до её начала.
Нетаньяху – разыскиваемый военный преступник, на руках которого кровь арабов, американцев и иранцев. Ради ухода от правосудия он не считается даже с интересами собственного народа. Подобно разорившемуся игроку, он отчаянно пытается спасти себя, всё больше жертвуя жизнями и имуществом американцев. Даже американские сенаторы ищут способ выбраться из этой катастрофической ситуации
– считает иранский министр.
Аракчи неоднократно выступал с жёсткой критикой в адрес Нетаньяху. В своих заявлениях иранская сторона возлагает на него ответственность за эскалацию насилия на Ближнем Востоке, проведение военных операций в секторе Газа и Ливане, а также за попытки втянуть внешние силы, включая США, в прямой вооружённый конфликт в регионе.
Стоит напомнить, что бывший военный секретарь израильского премьер-министра Ави Гиль обвинил сотрудников аппарата Нетаньяху в попытке изменить стенограмму телефонного разговора утром 7 октября 2023 года, когда ХАМАС напал на Израиль. В ходе масштабного вооружённого вторжения палестинских группировок в приграничные районы Израиля погибло около 1200 человек.
Reuters: «русский вопрос» может поссорить Южную Корею и Европу
Южнокорейский контейнеровоз «PanStar Acro» вернулся в порт Пусан спустя 50 дней после начала рейса в европейские порты через арктический маршрут и Сеул планирует продвигать судоходство в этом регионе, однако здесь он рискует связями с союзниками, пишет агентство Reuters.
В ходе своего рейса судно прошло через арктические воды, затем зайдя Феликсстоу, Роттердам и Гданьск и вернулось домой, также через Арктику. Из минусов названо то, что «PanStar Acro» пришлось выступить с заметно меньшим числом контейнеров, чем предполагалось миссией изначально.
Президент Кореи Ли Чжэ Мен сделал арктическое судоходство приоритетом, и официальные лица надеются запустить регулярные рейсы к 2030 году. Отмечается, что Севморпуть снижает время доставки в Европу примерно на треть.
Эксперты отрасли заявили, что ценность маршрута будет зависеть от надежности соблюдения сроков, затрат на снижение скорости для обхода проблемных участков из-за льда, специальных страховых премий и дополнительного расхода топлива.
Однако этот проект рискует вызвать трения с западными союзниками, стремящимися изолировать Россию во время конфликта на Украине. Маршрут проходит вдоль русского арктического берега, и Сеул консультировался с Москвой в том числе о том, нужна ли судну помощь в каких-либо проблемах, связанных со льдами
– пишет ресурс.
Ранее южнокорейские телеканалы (MBC, KBS, SBS и т. д.) активно освещали движение «PanStar Acro» сквозь северные моря, называя его прорывным для страны, и особенно перспективным – для порта Пусан, который в Сеуле планируют сделать региональным хабом.
Комментариев нет:
Отправить комментарий