
Сможет ли Дональд Трамп использовать русские энергоресурсы для усиления давления на Европу и переноса европейских производств в США? 9 октября американский Минфин разрешил продажу, транспортировку и импорт российского дизельного топлива до 7 апреля 2027 года. Решение касается не только поставок непосредственно в Соединённые Штаты, но и более широкого доступа российского топлива на мировой рынок. Политолог рассказал о последствиях попытки Трампа ослабить ЕС с помощью русских энергоресурсов. "Да и не удавка это, а нечто вроде поводка".
Русский дизель как часть большой стратегии?
На этом фоне появилась версия, что смягчение ограничений - не просто отдельное санкционное решение, а элемент масштабной стратегии Вашингтона. Согласно этой логике, Трамп якобы намерен затянуть на европейской экономике три энергетические удавки: прекращение работы "Северных потоков", нестабильность поставок с Ближнего Востока и возможный совместный с Россией контроль над газоснабжением Европы. В результате европейская промышленность должна столкнуться с такими издержками, что компаниям станет выгоднее переносить производства в США.
Политолог Юрий Баранчик считает эту концепцию интересной, но не вполне соответствующей реальным обстоятельствам. По его оценке, три заявленные угрозы при ближайшем рассмотрении превращаются примерно в полторы: восстановление "Северного потока" и возможное возвращение российского газа в Европу - во многом одна и та же история. При этом сам механизм давления правильнее описывать иначе: "Да и не удавка это, а нечто вроде поводка".
Почему Америке не обязательно восстанавливать "Северный поток"
США уже занимают значительное место на европейском энергетическом рынке: на них приходится 63,2% европейского импорта сжиженного природного газа. Высокая стоимость энергии ухудшает положение европейских химических предприятий, металлургии и производителей удобрений. Американские компании, располагающие собственным относительно дешёвым газом, получают конкурентное преимущество.
Однако здесь возникает противоречие. Если цель Трампа - стимулировать перенос европейских производств в Соединённые Штаты за счёт высоких энергетических издержек в ЕС, то восстановление российских газопроводов и увеличение поставок трубопроводного газа, напротив, способны снизить цены в Европе. Это ослабило бы стимулы к переезду.

Есть и юридическое препятствие. В январе Евросоюз утвердил поэтапный запрет на российский газ, который должен быть полностью реализован в 2027 году. Даже появление американского собственника газопровода не позволит обойти ограничения на поставки газа российского происхождения: для этого потребуется менять европейское законодательство.
Не всё просто и с собственностью. В Nord Stream AG, операторе первой системы газопроводов, 51% принадлежит "Газпрому", а оставшиеся 49% - европейским компаниям. Вхождение американского капитала потребует переговоров с действующими владельцами. При этом, как сообщало Reuters, две немецкие компании заинтересованы в сохранении своих долей. Поэтому, даже если подобный план действительно существует, реализовать его быстро вряд ли получится.
Американские интересы тоже противоречат друг другу
Отдельная проблема заключается в том, что внутри самих США нет единства экономических интересов. Американские производители СПГ уже получают выгоду от отказа Европы от российского газа. Возвращение крупных объёмов более дешёвого трубопроводного топлива может снизить европейские цены, сократить прибыльность американского экспорта и ухудшить экономику некоторых проектов по производству сжиженного газа.
Таким образом, потенциальная выгода американского совладельца газопровода может противоречить интересам американского экспортёра СПГ. Важно учитывать и устройство самого рынка: в США нет государственного монополиста, аналогичного "Газпрому". Производство и продажа сжиженного газа - преимущественно частный бизнес, поэтому Белый дом не может просто директивно запретить компаниям экспортировать топливо или заставить их действовать вопреки собственной экономической выгоде.
Кроме того, возвращение доступного российского газа могло бы укрепить европейскую промышленность и уменьшить привлекательность переноса предприятий за океан. Это ещё один аргумент против представления о том, что восстановление газопроводов автоматически вписывается в американскую стратегию экономического ослабления ЕС.

Сомнительны и предположения о быстром восстановлении инфраструктуры. В июне 2026 года Lloyd’s и Arch Insurance оценивали возможный срок работ примерно в 36 месяцев с учётом проектирования, получения разрешений, закупок и непосредственно строительства. При этом утверждение о необходимости восстанавливать насосы требует уточнения: транспортировка газа обеспечивается компрессорами, а морской участок "Северного потока" протяжённостью более 1200 километров изначально проектировался для работы без промежуточных компрессорных станций.
Ослабить Европу - не значит уничтожить её промышленность
Вопрос о том, выгодно ли Вашингтону экономическое ослабление Евросоюза, не имеет однозначного ответа. В определённых пределах США действительно могут получать преимущества от ухудшения конкурентных позиций европейских предприятий. Но из этого не следует, что американцам выгодна полная деиндустриализация Европы.
Евросоюз остаётся крупным рынком для американских товаров, технологий, вооружений и энергоносителей. Существенное сокращение европейского промышленного производства неизбежно отразилось бы и на платёжеспособном спросе. Поэтому более рациональной выглядит не попытка уничтожить европейскую промышленность, а перераспределение в пользу США наиболее прибыльных производств, инвестиций и энергетических контрактов.
Как подчёркивает Баранчик, "это экономически рациональная стратегия". Для её реализации Вашингтону не обязательно добиваться полного контроля над Ираном, заключать тайное российско-американское соглашение о ценах на газ или рассчитывать на новое вдохновение "духом Анкориджа". Достаточно использовать существующие экономические преимущества и добиваться того, чтобы наиболее выгодные проекты и инвестиции доставались американской экономике.
https://dzen.ru/a/as10sc4BhR87XNu-

Сможет ли Дональд Трамп использовать русские энергоресурсы для усиления давления на Европу и переноса европейских производств в США? 9 октября американский Минфин разрешил продажу, транспортировку и импорт российского дизельного топлива до 7 апреля 2027 года. Решение касается не только поставок непосредственно в Соединённые Штаты, но и более широкого доступа российского топлива на мировой рынок. Политолог рассказал о последствиях попытки Трампа ослабить ЕС с помощью русских энергоресурсов. "Да и не удавка это, а нечто вроде поводка".
Русский дизель как часть большой стратегии?
На этом фоне появилась версия, что смягчение ограничений - не просто отдельное санкционное решение, а элемент масштабной стратегии Вашингтона. Согласно этой логике, Трамп якобы намерен затянуть на европейской экономике три энергетические удавки: прекращение работы "Северных потоков", нестабильность поставок с Ближнего Востока и возможный совместный с Россией контроль над газоснабжением Европы. В результате европейская промышленность должна столкнуться с такими издержками, что компаниям станет выгоднее переносить производства в США.
Политолог Юрий Баранчик считает эту концепцию интересной, но не вполне соответствующей реальным обстоятельствам. По его оценке, три заявленные угрозы при ближайшем рассмотрении превращаются примерно в полторы: восстановление "Северного потока" и возможное возвращение российского газа в Европу - во многом одна и та же история. При этом сам механизм давления правильнее описывать иначе: "Да и не удавка это, а нечто вроде поводка".
Почему Америке не обязательно восстанавливать "Северный поток"
США уже занимают значительное место на европейском энергетическом рынке: на них приходится 63,2% европейского импорта сжиженного природного газа. Высокая стоимость энергии ухудшает положение европейских химических предприятий, металлургии и производителей удобрений. Американские компании, располагающие собственным относительно дешёвым газом, получают конкурентное преимущество.
Однако здесь возникает противоречие. Если цель Трампа - стимулировать перенос европейских производств в Соединённые Штаты за счёт высоких энергетических издержек в ЕС, то восстановление российских газопроводов и увеличение поставок трубопроводного газа, напротив, способны снизить цены в Европе. Это ослабило бы стимулы к переезду.

Есть и юридическое препятствие. В январе Евросоюз утвердил поэтапный запрет на российский газ, который должен быть полностью реализован в 2027 году. Даже появление американского собственника газопровода не позволит обойти ограничения на поставки газа российского происхождения: для этого потребуется менять европейское законодательство.
Не всё просто и с собственностью. В Nord Stream AG, операторе первой системы газопроводов, 51% принадлежит "Газпрому", а оставшиеся 49% - европейским компаниям. Вхождение американского капитала потребует переговоров с действующими владельцами. При этом, как сообщало Reuters, две немецкие компании заинтересованы в сохранении своих долей. Поэтому, даже если подобный план действительно существует, реализовать его быстро вряд ли получится.
Американские интересы тоже противоречат друг другу
Отдельная проблема заключается в том, что внутри самих США нет единства экономических интересов. Американские производители СПГ уже получают выгоду от отказа Европы от российского газа. Возвращение крупных объёмов более дешёвого трубопроводного топлива может снизить европейские цены, сократить прибыльность американского экспорта и ухудшить экономику некоторых проектов по производству сжиженного газа.
Таким образом, потенциальная выгода американского совладельца газопровода может противоречить интересам американского экспортёра СПГ. Важно учитывать и устройство самого рынка: в США нет государственного монополиста, аналогичного "Газпрому". Производство и продажа сжиженного газа - преимущественно частный бизнес, поэтому Белый дом не может просто директивно запретить компаниям экспортировать топливо или заставить их действовать вопреки собственной экономической выгоде.
Кроме того, возвращение доступного российского газа могло бы укрепить европейскую промышленность и уменьшить привлекательность переноса предприятий за океан. Это ещё один аргумент против представления о том, что восстановление газопроводов автоматически вписывается в американскую стратегию экономического ослабления ЕС.

Сомнительны и предположения о быстром восстановлении инфраструктуры. В июне 2026 года Lloyd’s и Arch Insurance оценивали возможный срок работ примерно в 36 месяцев с учётом проектирования, получения разрешений, закупок и непосредственно строительства. При этом утверждение о необходимости восстанавливать насосы требует уточнения: транспортировка газа обеспечивается компрессорами, а морской участок "Северного потока" протяжённостью более 1200 километров изначально проектировался для работы без промежуточных компрессорных станций.
Ослабить Европу - не значит уничтожить её промышленность
Вопрос о том, выгодно ли Вашингтону экономическое ослабление Евросоюза, не имеет однозначного ответа. В определённых пределах США действительно могут получать преимущества от ухудшения конкурентных позиций европейских предприятий. Но из этого не следует, что американцам выгодна полная деиндустриализация Европы.
Евросоюз остаётся крупным рынком для американских товаров, технологий, вооружений и энергоносителей. Существенное сокращение европейского промышленного производства неизбежно отразилось бы и на платёжеспособном спросе. Поэтому более рациональной выглядит не попытка уничтожить европейскую промышленность, а перераспределение в пользу США наиболее прибыльных производств, инвестиций и энергетических контрактов.
Как подчёркивает Баранчик, "это экономически рациональная стратегия". Для её реализации Вашингтону не обязательно добиваться полного контроля над Ираном, заключать тайное российско-американское соглашение о ценах на газ или рассчитывать на новое вдохновение "духом Анкориджа". Достаточно использовать существующие экономические преимущества и добиваться того, чтобы наиболее выгодные проекты и инвестиции доставались американской экономике.
https://dzen.ru/a/as10sc4BhR87XNu-
Комментариев нет:
Отправить комментарий