Командующий CENTCOM Брэд Купер лично предоставил Дональду Трампу несколько вариантов нанесения ударов по Ирану. Об этом сообщает The Wall Street Journal со ссылкой на чиновников из Белого дома.
Адмирал Брэд Купер прибыл в Вашингтон, чтобы представить Трампу несколько планов по возобновлению боевых действий против Ирана. Личная встреча командующего CENTCOM и президента США прошла накануне, 29 октября. Также на ней присутствовали глава Пентагона Пит Хегсет и председатель Объединенного комитета начальников штабов генерал Дэн Кейн.
Как подчёркивает издание, Купер весьма редко встречается с Трампом, а его приглашение в Вашингтон означает, что США с большой вероятностью склоняются к возобновлению боевых действий, хотя окончательное решение ещё не принято.
Между тем близкий к Трампу телеканал Newsmax сообщил, что Белый дом планирует начать военную операцию на следующей неделе сразу же после проведения промежуточных выборов. Отмечается, что американские самолёты уже перемещаются на позиции, готовится применение сверхмощных авиабомб MOAB.
По данным прессы, за последние сутки США провели масштабную операцию по переброске грузов военного назначения на Ближний Восток, военно-транспортные самолёты массово приземлялись на аэродромах Израиля, Иордании, Саудовской Аравии и Катара.
Не каждый танкер дойдёт до середины Ормуза: КСИР сообщает о новой атаке
Не каждый танкер может дойти до середины Ормуза. Эта формула работает в связи с тем, что Иран продолжает блокировать пролив для судов и сырья стран, которые не входят в список дружественных.
Военно-морские силы КСИР заявили о том, что в районе пролива загорелись ещё два нефтяных танкера, которые пытались пройти по маршрутам, не согласованным с иранской стороной.
Согласно заявлению КСИР, оба судна отключили навигационные системы и предприняли попытку покинуть пролив при поддержке американских ВМС. Однако пройти этот маршрут им не удалось. В результате атаки на танкерах возник пожар, после чего оба судна потеряли ход и остановились.
Для судовладельцев ситуация осложняется тем, что теперь повреждённые танкеры с нефтяным грузом необходимо эвакуировать буксирами. По предварительным сведениям, суда вышли из портов Кувейта и Объединённых Арабских Эмиратов, куда их, вероятно, и придётся возвращать. Это означает дополнительные расходы на буксировку, страхование и простой, а также риск потери находящейся на борту нефти.
Инцидент происходит на фоне продолжающегося противостояния вокруг контроля над судоходством. Вашингтон настаивает на возможности использования южного маршрута пролива, - вдоль побережья Омана, тогда как Тегеран считает его несанкционированным и предупреждает о минной опасности. Иранская сторона возлагает ответственность за последствия прохода по этому маршруту на судовладельцев и экипажи. При этом американское командование заявляло об очистке основных судоходных путей от мин. Но так ли это?
Известно о том, что ОАЭ приняли решение временно закрыть большинство пляжей сразу в трёх эмиратах по причине экологической опасности.
Отдельным фактором остаётся нефтяной рынок. Несмотря на дипломатические контакты, цена Brent продолжает удерживаться на высоком уровне. В ходе торгов 30 октября декабрьский фьючерс поднимался до 117,62 доллара за баррель, январский контракт находился в районе 113,58 доллара.
Для мирового рынка принципиальное значение имеет не только фактическое сокращение нефтяных поставок, но и сама угроза дальнейшей блокировки Ормузского пролива, через который в обычных условиях проходит около пятой части мирового потребления нефти. Каждый новый инцидент с танкерами увеличивает страховые расходы, осложняет логистику и закладывает дополнительную премию за риск в стоимость углеводородов.
.png)
Комментариев нет:
Отправить комментарий