Спутниковая система связи Starlink не должна использоваться для наступательных ударов, иначе ее спутники могут стать законной целью ответной атаки.
Об этом заявил американский предприниматель, владелец SpaceX Илон Маск.
«Это действительно одна из главных причин, по которым Starlink должен оставаться гражданской системой. Она может использоваться в качестве военной инфраструктуры, но не может применяться для однозначно наступательных ударов, которые сделали бы его законной целью для ответного удара», – заявил Маск.
Илона Маска спросили в комментариях к посту в Х, а что будет, если Россия ударит по спутникам системой «Нудоль». В 2021 году ракета «Нудоль» уничтожила старый российский спутник. В ответ создатель Starlink отметил, что замечание верное, и по этой причине «система и должна оставаться гражданским сервисом», а поражение аппаратом Starlink «создаст разрушительный эффект домино, который приведет к появлению широкого поля из обломков, что в свою очередь сделает невозможным использование космоса».
Учёные называют это эффектом Кесслера: обломки сбивают спутники, спутники превращаются в новые обломки, и так по кругу.
Система Starlink стала для украинских войск важнейшим инструментом связи, но ее военное применение якобы удручает Маска. Днем ранее он сообщил, что украинские военные нарушили условия использования спутниковой связи Starlink, применив ее для наступательных атак своих беспилотников. Позднее в тот же день он обматерил сторонников продолжения войны на Украине, назвав их «ублюдками и отбросами человечества».
«Надо всегда помнить, что Россия способна закончить войну на Украине одним ударом. Правда, решение об этом надо принять. Собраться с духом и принять. Сбив хоть один спутник Starlink, можно остановить войну. Илон Маск об этом знает», - отметил в связи с новым заявлением Илона Маска экс-нардеп от Партии регионов Олег Царев.
Телеграм-канал «Военный оптимист» в этой связи приводит мнение журналиста и военного эксперта Алексея Рамма, который задался вопросами: а нужно ли бороться с таким «миролюбивым» Starlink, и нужно ли сосредоточить усилия против его военного аналога StarShield, а главное - как это сделать, не разрушив весь космос.
«Самое главное - Илон Маск сильно лукавит», - подчеркнул он.
«Как теперь стало известно, Пентагон строит свою глобальную систему обмена информации StarShied на базе гражданского Starlink. Как мы уже объясняли, военные фактически создают виртуального оператора, который арендуют мощности у компании. Контракт на проведение работ межу Пентагоном и SpaceX был заключен в январе прошлого года. Исполнителем со стороны военных выступают космические войска ВС США. Причем для них это один из самых значимых проектов. Тут достаточно интересно разобраться, как работает сам StarShield. С подачи некоторых экспертов эта военная система превратилась в глобального монстра, в составе которого имеются не только аппараты связи, но и секретные космические платформы. Считается, что в рамках работ по формированию «звездного щита» SpaceX с 2020 года вывела на орбиту более 20 спутников. Но это не так. В данную цифру попали разведывательные аппараты, которые запускались в интересах Национального управления космической разведки, правда к StarShield они отношения не имеют. Но действительно – отдельные военные КА для группировки Starlink американские космические войска все-таки запускают. Но начался этот процесс только с 16 августа с.г. Всего таких аппаратов запущено пять, последний из которых выведен на орбиту 16 октября. Пока непонятно, чем военные спутники StarShield отличаются о своих гражданских собратьев. Но уже можно точно утверждать одно – эти КА полностью интегрированы в Starlink», - отмечается в публикации.
«Таким образом, разводить детище Илона Маска на «гражданский» и «военный» проекты – нельзя. Это одна единая система для обмена информации в глобальном масштабе. И поэтому, в условиях боевых действий поражать нужно всю инфраструктуру», - подытожил Рамм. Источник
Лайнер размером с "Титаник" столкнулся с контейнеровозом в ФРГ и чуть не утонул
Круизный лайнер Mein Schiff 3 врезался в контейнеровоз на севере Германии и чуть не пошел ко дну. Об этом 26 октября сообщило издание Nordsee-Zeitung.
На опубликованных кадрах видно, как лайнер подошел вплотную к контейнеровозу. Затем раздался громкий скрежет, и палубы начало сильно трясти. В этот момент за бортом бушевали сильные волны.
Инцидент произошел в порту Бремерхафена. В результате столкновения в корпусе лайнера Mein Schiff 3 образовалась 10-метровая пробоина.
Предварительно, причиной столкновения стали сильные порывы ветра. Информации о пострадавших не поступало.
После столкновения лайнер вернулся в порт.
Mein Schiff 3 был построен в 2014 году. Его длина – 293 метра. Для сравнения, знаменитый лайнер "Титаник", утонувший в 1912 году из-за столкновения с айсбергом, был около 270 метров в длину.
Ранее, 13 сентября, пассажирское судно с 240 людьми на борту затонуло в Яванском море рядом с Индонезией. Источник
На опубликованных кадрах видно, как лайнер подошел вплотную к контейнеровозу. Затем раздался громкий скрежет, и палубы начало сильно трясти. В этот момент за бортом бушевали сильные волны.
Инцидент произошел в порту Бремерхафена. В результате столкновения в корпусе лайнера Mein Schiff 3 образовалась 10-метровая пробоина.
Предварительно, причиной столкновения стали сильные порывы ветра. Информации о пострадавших не поступало.
После столкновения лайнер вернулся в порт.
Mein Schiff 3 был построен в 2014 году. Его длина – 293 метра. Для сравнения, знаменитый лайнер "Титаник", утонувший в 1912 году из-за столкновения с айсбергом, был около 270 метров в длину.
Ранее, 13 сентября, пассажирское судно с 240 людьми на борту затонуло в Яванском море рядом с Индонезией. Источник
Комментариев нет:
Отправить комментарий