Опять Ларису Ницой шокировало и возмутило до глубин шумерской души количество русскоговорящих жителей Киева.
Ведь это люди «второго сорта»! Это «тамбов», - как она написала. И, поди ж ты – эти люди, нимало не смущаясь, разговаривают по-русски и посмели появиться рядом с Ларисой!
Никак эта сферическая в вакууме ТП не в состоянии понять, что она – это не есть вся Украина.
Цивилизованный мир живет в XXI веке, когда границы между государствами, в большинстве случаев – условность, а государства-нации, возникшие в начале XVII века – остаются в прошлом. Сегодня успешными являются страны, общественно-политическая архитектура которых построена на примате гражданства, а не на идеологии национализма.
В идеале, гражданин страны, работающий, соблюдающий законы и отчисляющий налоги в казну, вообще не должен испытывать какого-либо дискомфорта от своего цвета кожи, разреза глаз, вероисповедания, убеждений и родного языка.
Но у нас все по-другому. Мы же потомки гордых шумеров!
Можно быть абсолютным дегенератом. Но, выставив на показ свои «гены Нищука», стать полноправным членом привилегированного… мычащего стада. Зато – первого сорта!
Алексей Куракин
zacраинский министр подвергся неспровоцированной атаке неизвестным оружием? Иоганн Вайс
Обморок министра информационной политики zacраины Юрия Стеця на форуме в Киеве может быть следствием атаки на него оружием, работающим на неизвестных науке принципах.
Такое мнение высказывается рядом международных экспертов, подробно изучивших как сам момент инцидента, так и проведших реверсно-ретроградный анализ предшествующего временного отрезка.
На 39-й секунде отчётливо видно, что министр, до того не испытывавший никаких трудностей, вдруг начинает говорить с трудом, и вести себя явно неадекватно.
Как пояснил участник группы, уоррент-полковник Майкл Скабичевски (Michael Skabichevsky), такое поведение характерно (типично) для случаев, когда объект подвергается ментальной атаке.
При этом зона атаки имеет весьма малый размер, что, в свою очередь, даёт возможность предположить использование ментального потока не в качестве основного поражающего воздействия, а как средства для локализации (прицеливания).
Собственно же атака осуществлена путём направленного удара искусственным микрометеоритом.
В пользу этой гипотезы говорят сразу несколько фактов.
Во-первых, после окончания пресс-конференции уборщица обнаружила неподалёку от места падения министра несколько фрагментов,
имеющих явные признаки плазменного воздействия, типичного для прохождения через плотные слои атмосферы.
Сами фрагменты в точности соответствуют по массе и химическому составу (сплав осмия, иридия и обеднённого вольфрама) снаряду орбитальной (но могущей работать и по целям на поверхности Земли) кинетической пушки "Головоломка" (по классификации НАТО - SoS-59, Smasher of Skulls), могущей быть выведенной на орбиту ещё в 1982 году под видом спутника "Космос- 1334".
Во-вторых, по словам одного из присутствовавших в зале журналистов, "...как только Юрий сделал два шага, направляясь за кулисы, я явственно увидел бледно-фиолетовую вспышку у его головы, и тут же услышал характерный звук - БАНГ ! [отчётливо различим на 49-й секунде] - словно камень с большой скоростью ударил по кастрюле."
Становится понятным и плохое самочувствие Стеця в последнее время - очевидно, это следствие неоднократного "тренировочного" прицеливания ментального комплекса наводки, сопряжённого с "Головоломкой".
В качестве подтверждения эксперты приводят данные системы NORAD, зафиксировавшей всплеск ментоактивности над восточной Европой на высоте около 404 км за 30-60 секунд до падения министра. При этом уровень превышения над фоновыми значениями составил почти 890%, достигнув 12-ти единиц по шкале Бромберга.
Эксперты единодушны во мнении, что и остальные украинские политики в любой момент могут быть подвергнуты подобной атаке, так как хотя приведённые факты по отдельности и не являются 100%-ми доказательствами, но в комплексе они дают достаточное количество пищи для размышлений для тех, кто понимает...
Иоганн Вайс
Украина оставила Су-57 без двигателей
Новейшие истребители Су-57, прибывшие на российскую авиабазу Хмеймим (Сирия) с целью отработки применения по реальному противнику, оказались полностью небоеготовыми.
На самолётах не функционируют системы вооружения, РЭБ, навигации, кондиционирования, целеуказания и связи.
Но самая большая проблема заключается в том, что они попросту не могут взлететь, так как на все четыре двухдвигательных самолёта приходится...только один мотор!
Как выяснилось, при создании самолёта разработчики рассчитывали воспользоваться уникальными, не имеющими аналогов в мире газотурбинными двигателями семейства Д-436, разработанными ЗМКБ «Прогресс» им. академика А. Г. Ивченко (Украина).
Созданные украинскими учёными, на основе украинских же теоретических разработок, новейшие Д-436 представляют собой самую совершенную энергоустановку, когда-либо созданную для использования, в истории авиации.
Их выдающиеся тяговые характеристики до сих пор засекречены, хотя, по некоторым признакам, составляют до 40.4% от аналогичного показателя устанавливаемого на "невидимку" F-35 (способного, между прочим, сбить до 35-40, а по другим данным и до 50, русских самолётов, даже не взлетая с аэродрома) американскогоF135-PW производства Pratt & Whitney.
В результате блестяще проведённой кампании дезинформации, украинская сторона сумела убедить Россию в своей готовности поставить нужно количество двигателей (источниками называются разные цифры - от 648 до 850), вынудив тем самым её (Россию) начать производство совершенно бесполезных самолётов.
Поставка одного из Д-436 была даже выполнена, окончательно убедив русских в возможности реализации программы.
Именно на нём все четыре Су-57 и перелетели в Сирию. При этом после каждого из перелётов, двигатель демонтировался и отправлялся специальным рейсом (на подводной лодке проекта 636.3 "Колпино", входящей в состав ЧФ) назад в Россию, чтобы быть установленным на следующем Су.
"Колпино" выходит из Хмеймима с авиадвигателем Д-436 на борту
Некоторое время назад появились сообщения, впоследствии не подтвердившиеся, о попытке замены украинских двигателей на "разрезанный" РД-180, половинка которого ставилась на место штатного "движка".
Однако возникшие при этом проблемы, связанные с необходимостью изменить геометрию планера (удлинить его на 530 мм и увеличить диаметр посадочных мест на 350 мм), так и остались неразрешёнными, что привело к свёртыванию работ. Кроме того, выяснилось, что тяга "половинки" составила всего лишь 73% от необходимой для выхода на сверхзвук, а топлива хватало не более чем на 4 минуты полёта.
Теперь, имея в своём распоряжении несколько сотен уникальных моторов, Украина готова приступить к выполнению собственной программы строительства воздушного флота, способного на равных конкурировать с объединёнными ВВС всех стран мира, вместе взятых.
И не просто конкурировать, а иметь над ними решающее преимущество, выраженное прежде всего в виде несгибаемой воли украинского народа продолжить движение по вектору, заданному Революціей Гідності™, неотвратимо ведущему украинский народ и украинское государство к заслуженному и закономерному финалу.
В качестве базовой модели нового украинского винищувача выбран
проект "Оболонь", один из вариантов, разработанных в рамках программы "Перемога".
За характерные очертания он получил имя "Тризуб".
Сергей Дроздов, главком ВВС Украины (Повітряні Сили Збройних Сил України), уже заявил в интервью корреспонденту близкой к правительственным кругам влиятельной польской газеты Курьер Поранный(Kurier Poranny):
"Знайте - совсем близок тот день, когда стены Кремля рассыплются от рёва моторов сотен украинских самолётов, которые закроют небо над Москвой подобно туче саранчи."
Таким образом, Украина подала миру очередной мощный сигнал, предназначенный в первую очередь для тех, кто понимает.
Иоганн Вайс
P.S.: Смотрим рубрику и автора
На самолётах не функционируют системы вооружения, РЭБ, навигации, кондиционирования, целеуказания и связи.
Но самая большая проблема заключается в том, что они попросту не могут взлететь, так как на все четыре двухдвигательных самолёта приходится...только один мотор!
Как выяснилось, при создании самолёта разработчики рассчитывали воспользоваться уникальными, не имеющими аналогов в мире газотурбинными двигателями семейства Д-436, разработанными ЗМКБ «Прогресс» им. академика А. Г. Ивченко (Украина).
Созданные украинскими учёными, на основе украинских же теоретических разработок, новейшие Д-436 представляют собой самую совершенную энергоустановку, когда-либо созданную для использования, в истории авиации.
Их выдающиеся тяговые характеристики до сих пор засекречены, хотя, по некоторым признакам, составляют до 40.4% от аналогичного показателя устанавливаемого на "невидимку" F-35 (способного, между прочим, сбить до 35-40, а по другим данным и до 50, русских самолётов, даже не взлетая с аэродрома) американскогоF135-PW производства Pratt & Whitney.
В результате блестяще проведённой кампании дезинформации, украинская сторона сумела убедить Россию в своей готовности поставить нужно количество двигателей (источниками называются разные цифры - от 648 до 850), вынудив тем самым её (Россию) начать производство совершенно бесполезных самолётов.
Поставка одного из Д-436 была даже выполнена, окончательно убедив русских в возможности реализации программы.
Именно на нём все четыре Су-57 и перелетели в Сирию. При этом после каждого из перелётов, двигатель демонтировался и отправлялся специальным рейсом (на подводной лодке проекта 636.3 "Колпино", входящей в состав ЧФ) назад в Россию, чтобы быть установленным на следующем Су.
"Колпино" выходит из Хмеймима с авиадвигателем Д-436 на борту
Некоторое время назад появились сообщения, впоследствии не подтвердившиеся, о попытке замены украинских двигателей на "разрезанный" РД-180, половинка которого ставилась на место штатного "движка".
Однако возникшие при этом проблемы, связанные с необходимостью изменить геометрию планера (удлинить его на 530 мм и увеличить диаметр посадочных мест на 350 мм), так и остались неразрешёнными, что привело к свёртыванию работ. Кроме того, выяснилось, что тяга "половинки" составила всего лишь 73% от необходимой для выхода на сверхзвук, а топлива хватало не более чем на 4 минуты полёта.
Теперь, имея в своём распоряжении несколько сотен уникальных моторов, Украина готова приступить к выполнению собственной программы строительства воздушного флота, способного на равных конкурировать с объединёнными ВВС всех стран мира, вместе взятых.
И не просто конкурировать, а иметь над ними решающее преимущество, выраженное прежде всего в виде несгибаемой воли украинского народа продолжить движение по вектору, заданному Революціей Гідності™, неотвратимо ведущему украинский народ и украинское государство к заслуженному и закономерному финалу.
В качестве базовой модели нового украинского винищувача выбран
проект "Оболонь", один из вариантов, разработанных в рамках программы "Перемога".
За характерные очертания он получил имя "Тризуб".
Сергей Дроздов, главком ВВС Украины (Повітряні Сили Збройних Сил України), уже заявил в интервью корреспонденту близкой к правительственным кругам влиятельной польской газеты Курьер Поранный(Kurier Poranny):
"Знайте - совсем близок тот день, когда стены Кремля рассыплются от рёва моторов сотен украинских самолётов, которые закроют небо над Москвой подобно туче саранчи."
Таким образом, Украина подала миру очередной мощный сигнал, предназначенный в первую очередь для тех, кто понимает.
Иоганн Вайс
P.S.: Смотрим рубрику и автора
Комментариев нет:
Отправить комментарий